閱讀關於 Daniel Towriss 的眾多公開報導，你可能會認為他只是又一位渴望收購加盟權並投身宏大計畫的億萬富翁。作為多家大型組織的創辦人及/或執行長——包括 Andretti Global、Cadillac Formula 1 Team，以及保險公司 Gainbridge——同時也是擁有洛杉磯道奇隊、洛杉磯湖人隊和切爾西足球俱樂部的集團的關鍵合作夥伴，他很容易被視為一個自命不凡、脫離現實的人。

但事實上，在 F1、IndyCar 和 NASCAR 賽場上大家簡稱他為 Dan 的他，是一位友善、親力親為的人，他不僅相信以身作則，更相信賦予周圍的人思考、行動和獲勝的權力。自 2019 年 Gainbridge 首次出現在 Andretti Indy 賽車的贊助商名單上以來，Towriss 一直迅速地將他的承諾付諸實踐。從成為 Indy 500 的冠名贊助商，到領導 Cadillac 的 F1 事業，我敢說他在現代美國賽車運動中的重要性無人能及。

本月稍早，我與 Towriss 進行了對談，希望能一窺 Cadillac Formula 1 Team 這個龐大計畫的幕後，同時也了解他與他的核心團隊——從他的妻子 Cassidy 開始——如何在一個以財富轉瞬即逝和自負心極強而聞名的運動中，產生如此巨大的影響。

我們還深入探討了他的商業背景，以及他與車隊負責人 Graeme Lowdon 在印第安納州費舍爾、北卡羅來納州夏洛特和英格蘭銀石的員工之間培養的文化。也許我這次談話中最喜歡的部分是，這位來自印第安納州蒙西的在地人意識到，他們已經做到了。當然，Cadillac 尚未到達目的地，但在經歷了漫長、令人筋疲力盡且相當戲劇性的 F1 參賽之旅後，他們已經在賽道上與其他十支車隊展開競爭。

「Cassidy 總是提醒我們，我們為爭取壓力而戰，為爭取辛勤工作而戰。然後你會提醒自己，你就在你想要的地方，這沒關係。」

Jerry Perez：你終於來到邁阿密了——這是 Cadillac 車隊在美國的第一場比賽，這意義重大。感覺如何？

Dan Towriss：我們感覺很棒；到目前為止，每一場比賽都很特別，但能夠在美國本土舉行我們的第一場比賽，在這裡比賽，是一個巨大的里程碑。這對這支車隊來說非常特別。這是我們今年的第四場比賽，每一場比賽我們都看到了這支車隊的巨大變化和進步，這是一個進步的步伐，所以看到這一點很棒。在休息期間，車隊一直在為邁阿密進行升級，我們才剛剛開始看到這些成果。但看著這支車隊在我们眼前一天天磨合，你知道，這很特別。當然，[車隊中的]每個人都有 F1 經驗，但要將這些經驗轉化為一支車隊需要時間，而我正在看到這一點發生。我對此非常高興。

我住在費舍爾，經常經過正在建設中的 Cadillac F1 Team 大樓。你們的進展速度，恕我直言，一定感覺很瘋狂。你們在建造東西、招聘人員、周遊世界比賽，並且不斷開發賽車。你們是如何管理所有這些項目的？你們是如何跟上的？

謝謝你問這個問題！確實如此。這非常龐大，因為不只是車隊。不只是表現和執行正常的比賽職責。還有房地產項目。你的員工幾乎每個月都在增長 10%，所以你必須塑造文化並創造未來的 Cadillac Formula 1 Team，一切都在不斷變化。你從一個需要全力以赴的項目轉向一個非常嚴謹、有序且精確的項目。這些都不是一蹴可幾的；這需要大量的時間和精力，而我們正在做到。看到這一點很棒，路上總會有小小的顛簸，但真的，一切都在成形，而且到目前為止已經超出了我們所有的預期。

路上有哪些顛簸？

總是會回到人員（招聘）問題上，或者我們可能想改變新建築的某些地方，然後建築就會有點延遲。你知道，可能就是你預期中的正常事情，因為你正在試圖建造一個擁有所有資源和一切所需的東西的團隊，但卻是一個你還沒有實際運營過的團隊。所以你認為你知道，但沿途你會發現，哦，我其實想要這樣，而不是那樣。所以沿途會有幾個臨時的調整。這些都是正常的事情，所以我們一步一步地前進。

我聽了你在 Beyond the Grid 播客上的節目，我很喜歡其中關於你的棒球生涯和抱負的部分，以及你如何轉向數字和商業並完全掌握它。同樣地，我也記得 Cassidy 在社交媒體上發布了一段影片，影片中你在家放鬆時用手機做代數題，標題是「我們的 Instagram 演算法非常不同」。我非常喜歡。我喜歡那就是你的世界。這一切是如何讓你準備好投入 Andretti Global 的 IndyCar，然後是這個龐大的 F1 項目？

我認為這是商業頭腦、理解數字，同時也擁有領導力和對團隊運動的理解的結合。這是關於如何將這一切結合起來，以及如何建立一個團隊。你知道，這是一種文化。你可以把很多有才華的人聚集在一起，但這並不一定能造就一個團隊，也不一定能擁有正確的文化。成功的企業、高績效、高效率的企業和團隊需要溝通和協調。我們稱之為組織（有原因的），這意味著它們應該一起移動，而不會浪費精力。

當你想到 F1 時，你有成本上限和有限的時間，團隊越能無損耗地移動，我們就會越好，效率也會越高。所以能夠將這些技能運用到塑造這個團隊，使其吸引最優秀的人才來這裡工作；能夠消除所有無謂的噪音、政治、功能失調，並說：「來這裡做你一直夢想的工作，因為賽車是令人興奮的。來這裡表現出色，成為最頂尖的，擁有所有資源，正確的文化，來這裡最大化你的職業生涯，為團隊做出最大貢獻，這樣團隊才能贏。」這是一個漫長的旅程和一個漫長的過程，但這就是我們正在走的道路，這就是我們的抱負。

賽車界有一個流行的說法，尤其是在印第安納波利斯，這裡誕生和消亡了無數的事業：「如果你想在賽車界成為百萬富翁，你必須從十億美元開始。」擁有你這樣的商業背景，同時又最近完全沉浸在賽車商業中的人，對此有何看法？

這真的不是我們甚至會考慮的事情。從 TWG Global 和通用汽車的角度來看，這些都是擁有股東的大公司。作為組織，他們已經計算了成本並了解進入 F1 所需的條件，這一直是他們進入這項運動的計算和決策的一部分。所以，這真的關乎表現和建立它。我認為我們對賽車運動的增長有一個非常好的理論和理解，以及（由於 TWG 的其他加盟權）對現場體育和娛樂的增長，尤其是在美國。我們看到 MLB、NFL 和 NBA 的全球擴張。賽車運動也不例外。所以這種（風險）當然存在，但這真的關乎凱迪拉克品牌，關乎擁有資源，關乎創造那些特殊的時刻，以及關乎建立贏家。

「如果一切都是僵化的、等級森嚴的、過於結構化的，那麼這些組織就無法適應變化和不斷變化的環境。它是建立團隊時就抱持著沒有什麼是靜態的、變化是不可避免的理念，所以它是為了演變而建立的。」

終於獲得 F1 的綠燈——最初是在 Andretti 旗下，然後不是——這段過程漫長而艱辛，我對這一切的不公平非常直言不諱。你是否曾停下來捏捏自己，說：「我們終於到了」？

是的，我想是的，尤其是在有人感到壓力很大的日子裡！我的妻子 Cassidy 總是提醒我們，我們為爭取壓力而戰，我們為爭取辛勤工作而戰，你知道嗎？然後你會提醒自己，你就在你想要的地方，而且它很艱難也沒關係。它應該很艱難。這就是它成為一場比賽的原因，它只是重置了前進的動力。

既然你提到了她，雖然我很抱歉在她不在場時提起她，但你知道我非常欣賞 Cassidy。我相信她不僅為車隊帶來了很多，而且我喜歡她在 F1 和所有賽車運動中所代表的一切。一個敢於直言並充滿動力的人。她不迎合現狀，而是恰恰相反——她真心熱愛賽車。這對你來說一定很酷吧？

能夠坐下來看著她對團隊的貢獻和她對某些事情的看法，這對我來說太棒了。一開始她並沒有計劃在團隊中扮演角色。在我參加的一些早期會議中，我們在團隊裝備上的談話，我認為她的想法和她帶來的東西，她為那些會議帶來的價值，團隊中的許多人都看到了，他們尋求她的意見。實際上是他們提出讓她擔任這個角色的想法。她是受邀加入的——並不是我發布公告說：「嘿，各位，讓開點。我妻子很喜歡一級方程式，所以給她一個角色。」根本不是那樣。她是受邀加入以貢獻自己的力量，人們尊重她的意見。對我來說，我只需要坐下來，微笑，看著，我喜歡看到人們看到她身上我一直知道存在的價值。

就我個人而言，我認為我們需要更多像 Cassidy 這樣的人參與這項運動。

最後，本賽季開始時，由於中東比賽被取消，以及賽規的修訂，意外地出現了五週的休賽期，而且肯定還會有更多變化。這些最後一刻的變動對所有車隊來說都很艱難，尤其是對一個仍在起步階段的車隊。你們如何應對這些最後一刻的意外？

這就是這種文化和溝通方式的幫助所在，所以當事情發生變化時，它會讓組織變得適應性和靈活性。如果一切都是僵化的、等級森嚴的、過於結構化的，那麼這些組織就無法適應變化和不斷變化的環境。它是建立團隊時就抱持著沒有什麼是靜態的、變化是不可避免的理念，所以它是為了演變而建立的。它是為了適應而建立的。這確實是這種文化的思維方式，這也是協調、文化和跨團隊合作等事物的「原因」。作為車隊負責人，Graeme [Lowdon] 的理念是建立一個團隊，正是這些共同的價值觀驅動著我們。

在從澳大利亞到亞洲參加中國和日本大獎賽，然後到北美參加邁阿密和蒙特婁比賽之後，現在是時候返回歐洲了。隨著加拿大站比賽剛剛結束，車隊領導層和其餘的 Cadillac 工作人員目前都處於高昂的士氣之中。兩輛車在每個階段都展現了良好的速度，而且由於這是衝刺賽週末，有很多比賽。Checo 在排位賽中表現穩健，甚至在週六的衝刺賽中攀升至第 11 位，但在受到罰分後又跌落下來。然而，週日比賽中一次相當戲劇性且非常突然的懸吊故障提前結束了他的比賽，提醒大家還有很多開發、很多測試——以及仍然有很多工作擺在他們面前。

但正如 Dan 所說，這些「都是正常的事情」，所以他們只需要「一步一步來」。