自 BMW 在 2021 年首次宣布其「Neue Klasse」下一代電動車架構和設計語言以來，許多車迷心中最大的疑問就是，這項新技術何時會應用到品牌旗艦 7 系列上。

現在，這個時刻終於來臨。BMW 今日在紐約和北京的活動中，發表了基於 Neue Klasse 平台打造的全新 7 系列。儘管部分外觀設計選擇仍可能引起爭議，但其潛藏的強大動力與科技，無疑將成為這些售價超過 10 萬美元的車款的強大賣點。簡單來說，BMW 希望將其數十年的廣告標語「終極駕駛機器」轉變為「終極運算平台」。他們能成功嗎？讓我們來看看這次發表了哪些內容。

首先值得注意的是，BMW 決定推出多種動力系統。7 系列將推出不只一種、不只兩種，而是六種不同的車型：純電車款有 i7 50 xDrive 和 i7 60 xDrive；內燃機車款有 740 和 740 xDrive；插電式混合動力車款為 750e xDrive；而 2027 年還將推出 V8 M 性能版本。這很可能是反映了目前部分市場電動車銷量正在攀升，而其他市場則面臨挑戰的現實情況。

所有版本都將配備 BMW 巨大的發光水箱護罩，並搭配一對飾條燈眉。水箱護罩比 2026 年式車型略微纖細，但差異不大。自適應頭燈也進一步整合到進氣簾中，在點亮之前幾乎看不見。

是的，BMW 聽到了你們對其「龅牙」設計的負面評論，但仍決定將其應用在其最閃耀、最受歡迎的車款上。為什麼？簡而言之，銷量依然不錯。人們並未因為水箱護罩而紛紛轉向其他品牌。因此，這些「口香糖」造型的設計得以保留。

雖然大部分最重大的變革都在車內，但 BMW 在外觀設計上仍不遺餘力。我們談論的是可選配的自適應 LED 頭燈，可額外增加 12 顆鑽石切割水晶燈；全新的光毯，在地板投射出 194,000 像素的燈光效果，用於迎賓；以及一項「世界首創」的塗裝工藝，可手動結合霧面和金屬質感。BMW 表示，每輛車在烤漆廠需要超過 75 小時才能完成。

你對 BMW 醒目的車頭設計的厭惡感，在聽到電動 7 系列的動力來源時可能會有所減輕——或者說，是地板下的動力。得益於與克羅埃西亞 Rimac 的合作夥伴關係，i7 車型配備了新的 Gen6 圓柱形電池，能量密度提高了 20%，可用容量為 112.5 kWh。BMW 表示，新電池的 EPA 估計續航里程將超過 350 英里。

最大充電功率已提升至 250 kW，可在 28 分鐘內完成 10-80% 的充電。這與比亞迪等中國汽車製造商誇耀的超快速充電速度還有差距，但應該足以滿足最急躁的消費者。而原生的 NACS 充電接口將確保 i7 能夠接入數萬個特斯拉超級充電站。

這是一輛 BMW，所以當然在性能方面也極為講究。BMW 表示，i7 60 xDrive 將輸出 536 馬力和 549 lb-ft 的扭矩，0-60 英里/小時加速為 4.6 秒。i7 50 xDrive 將輸出 449 馬力和 487 lb-ft 的扭矩，0-60 英里/小時加速為 5.3 秒。兩者均為雙馬達全輪驅動配置，這與 BMW 過去提供單馬達長續航里程版本的策略有所不同。如果你偏好後輪驅動，則必須選擇 740 汽油版本。

在底層架構上，新平台預示著一次重大的「大腦移植」。BMW 多年來一直吹捧 Neue Klasse 車輛的「超級大腦」，它將各種計算模組整合到四個中央單元中。這些超級大腦為車輛的各種先進功能提供動力，例如 Alexa Plus AI 增強型語音助手、自動變道和自動停車等高級駕駛輔助功能，當然還有無線軟體更新，以確保 7 系列的軟體保持最新狀態。

藉由 7 系列，BMW 也引入了「shy tech」的概念，這是一種設計理念，將某些感測器和硬體隱藏起來，直到實際需要時才出現，從而確保座艙保持寧靜且整潔。BMW 表示，與其讓駕駛者被一堆按鈕、感測器和螢幕淹沒，Shy Tech 會融入背景，僅在與當前情況相關時才變得可見或啟用。

BMW 對螢幕的應用卻毫不避諱。7 系列內部有四個主要顯示螢幕，包括為後座乘客準備的兩個扶手螢幕。前方是 17.9 英寸的「懸浮式」中央顯示螢幕，呈現為一個「自由切割」的不規則六邊形。右側是 14.6 英寸的多點觸控螢幕，供乘客串流媒體。

然後是 BMW 的 Panoramic Vision，這是一個全新的投影表面，位於擋風玻璃底部，橫跨儀表板寬度。與傳統的抬頭顯示器不同，Panoramic Vision 是一個高對比度的不透明資訊帶，車內所有人都能看到。它有效地充當了 i7 的儀表板，顯示導航、駕駛模式和速度等詳細資訊，以及時間、溫度和媒體播放器的 widget。這讓我想起了林肯新款基於 Android 的 Digital Experience。

後座方面，BMW 仍提供可選配的 31.3 英寸 Theater Screen，可從車頂內襯下降，支援 8K 解析度。這是一個 Fire TV 裝置，這意味著，就像其他運行 Fire OS 的 Soundbar、設備和電視一樣，它可以訪問大多數現代影片串流服務和其他 Fire TV 應用程式，透過汽車自帶的 5G 連線進行串流。這是一個觸控螢幕顯示器，扶手內還內建了小型觸控板控制器。

一輛車裡有這麼多螢幕會不會太多？可能吧，但 BMW 所瞄準的客戶群很可能會欣賞這種確保最大程度豪華與舒適的額外努力。畢竟這是 7 系列，任何低於頂級和最簡潔的配置都不夠。

當然，你也要為所有這些螢幕付出代價。最低價格是汽油動力 740，起價為 99,800 美元。升級到 AWD 740 xDrive 的價格為 102,800 美元，而純電車型則從 i7 50 xDrive 開始，售價為 106,200 美元。而頂級純電車型 i7 60 xDrive 的起價為 124,700 美元。這些數字比 2026 年式車型有所溫和上漲，通常在 500 至 1,500 美元之間，這對於 Neue Klasse 軟體架構和下一代電池組來說是合理的。

BMW 7 系列在今年夏天上市時，將面臨激烈的競爭。i7 將對抗全新改款的 Mercedes-Benz EQS 和 Lucid Air 轎車。然而，BMW 的優勢可能在於推出多種動力系統，包括 2027 年的插電式混合動力車型。豪華與多樣性？這可能是一個致勝組合。