早在 90 年代，Tommykaira ZZ 就幾乎像是日本的 Lotus Elise：極致輕巧、簡潔、可愛且無比靈活。這家日本小型汽車製造商和改裝廠多年來試圖演進這個概念，並最終以第二代電動車重新推出，旨在以新型推進方式延續前代的精神。據報導，該車已於 2021 年停產，但一款名為 Number Nine Works Sweep 9 的新設計，讓我們得以一窺未來可能的樣貌。
這項設計研究——感謝 CarScoops 的關注——是 Yuji Fujitsuka 與 Ryuhei Ishimaru 合作的成果。Yuji Fujitsuka 是第二代 ZZ 的原始架構師，現經營 Number Nine Works；Ryuhei Ishimaru 則經營設計公司 Fortmarei。他們的目標是現代化 ZZ 的前臉，同時確保他們所做的任何修改都能符合日本所有乘用車安全標準。
經典的三角形頭燈造型，配上大圓燈，這是早期 Tommykaira 概念車和 30 年前任何賽車的標誌性特徵，如今已被替換為纖細的 LED 燈組和包含兩個小型燈（包括方向燈）的較低元素。我認為他們改造的 ZZ 是一款非常吸引人的小跑車——畢竟我從小就崇拜 McLaren F1 和 Porsche Carrera GT——但毫無疑問，新版本在當今時代顯得更具市場吸引力。
事實上，如果我必須向沒見過 Sweep 9 的人解釋它的前臉，我會形容它就像 Porsche 今天突然決定復興 914 所會產生的樣子。我看到了這輛車的前臉有 Cayenne EV 和 Mission R 的影子，當然也結合了小型中置引擎跑車的比例，即使 ZZ 不燃燒任何燃料。
最終，Number Nine Works 和 Fortmarei 表示，這項實驗從頭到尾都是為了完全符合法規而設計；用他們的話來說，「一個精緻的開發過程，利用 3D 數據進行細緻的法律模擬。」這很值得讚賞，但也有點奇怪，因為 Sweep 9 非常明顯是一款獨一無二的作品，並非 ZZ 重新推出的預覽。
車輛的其他部分，包括輸出 305 馬力到後輪的電動馬達和不到 1 噸的整備重量，都沒有改變，這或許解釋了為何這兩家公司似乎沒有發布任何車尾圖片。儘管如此，Tommykaira 和 ZZ 並不常出現在新聞中，所以我們很樂意在有機會時向大家介紹他們。