自從GR Corolla正式亮相已超過四年，時間飛逝。Toyota持續精進這款熱血掀背車，並於今日早些時候發表了GRMN版本。雖然GRMN被視為旗艦版本，但技術上並非這款緊湊性能車的最終章。

Toyota仍在尋找調校GR Corolla的新方法，而本文所示的Morizo RR與GRMN有本質上的不同。首先，Morizo RR不如GRMN那般激進，因為它保留了後排座椅，採用五座布局。GRMN旗艦車型僅配備六速手排變速箱，而這款新車型則配備自動變速箱，只有兩個踏板。

目前仍在開發中的GR Corolla Morizo RR，將專屬搭載兩年前推出的八速Direct自動變速箱。由於開發尚未完成，Toyota對完整技術規格保持保密，但已知它將是「終極五座車型」。

我們還需等待更多細節，但目前釋出的圖片提供了一些線索。Morizo RR似乎從GRMN汲取靈感，採用類似的車身套件。你會注意到碳纖維引擎蓋與尾翼，以及前輪拱通風口和導流翼。

在我們看來，它的外觀幾乎與全力版GRMN一樣激進，但缺少更寬更黏的輪胎。GRMN使用245/40 ZR18米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，而新款Morizo RR則配備較窄的235/40 ZR18 Pilot Sport 5。鍛造BBS輪圈相似，但沒有Gazoo Racing標誌。

此外，黃色對比色延伸至尾門上的新Morizo RR徽章。車窗全黑，Toyota不希望民眾在公開展示時窺視車內。該概念車於富士賽車森林迎賓中心展出至6月28日，內裝可能與一般GR Corolla有所不同。

Toyota尚未決定Morizo RR的上市時間與銷售地點，但已確認將會推出。預期這將是配備自動變速箱的GR Corolla更銳利版本，但不會像三踏板GRMN那樣專注賽道性能。

Motor1觀點：多樣選擇總是好事，Toyota決心擴大GR Corolla的吸引力。保留後座使這款新車型保有GRMN犧牲的實用性，同時與GR Yaris共用的扭矩轉換器自動變速箱，讓日常通勤更輕鬆。