在暫停接單近一年後，70 系列 Land Cruiser 重新開放訂購，但取消了手排變速箱以及 Troopcarrier 車型的大容量油箱。
大約在 Toyota 停止接受澳洲市場 70 系列 Land Cruiser 訂單一年後，這款受歡迎的越野車在進行了一些動力系統更新後重返市場。與以往一樣，儘管這款車型可以追溯到 1980 年代，但澳洲消費者預計仍將蜂擁而至。
最顯著的變化在於引擎方面。為了確保 2.8 升渦輪柴油引擎符合澳洲採用的 Euro 6d 排放標準，Toyota 新增了一個 20 公升的 AdBlue 儲存槽。它將尿素注入動力系統的排氣流中，以幫助減少氮氧化物排放，並且在雙廂式底盤車型的前左葉子板上，以及單廂式底盤車型駕駛室與後輪之間設有獨立的加油蓋。
動力數據方面，2.8 升引擎的輸出保持不變。因此，經過調整的 70 系列繼續在 3000 至 3400 轉之間產生 201 匹馬力（150 千瓦），並在 1600 至 2800 轉之間提供 369 磅英尺（500 牛頓米）的扭力。
有趣的是，Land Cruiser 目前僅重新引入了六速自動變速箱。根據該公司澳洲分公司表示，配備舊款五速手排變速箱的 78 系列、79 系列雙廂式底盤車型以及 76 系列 GXL 車型「暫時無法提供」。由於公司並未確認手排變速箱已被淘汰，這讓我們相信它仍有機會重返市場，儘管目前尚不清楚何時會重新推出。
另一個值得注意的變化是針對 78 系列 Troopcarrier 車型，其油箱容量已從 180 公升（47.5 加侖）縮減至 130 公升（34.3 加侖），與所有其他 70 系列車型保持一致。
Toyota 澳洲銷售、行銷及經銷營運副總裁 John Pappas 表示：「在 2025 年暫停 LandCruiser 70 系列部分車型的訂單以管理客戶對車輛供應挑戰的預期後，我們很高興地宣布訂購現已重新開放。」
該車型目前搭載的 2.8 升渦輪柴油四缸引擎是從 Hilux 借用而來，取代了在 2024 年年中之前提供的 4.5 升渦輪柴油 V8 引擎。
