在夏季長假前的最後一場比賽,匈牙利站圍場內氣氛濃厚,車隊與車手們齊聚一堂。在匈牙利大獎賽舉辦 40 週年之際,匈牙利賽道上充滿了各種熱議話題。
儘管賓士車隊今年至今擁有主導地位的賽車,但法拉利車隊也做得相當不錯,緊緊跟隨在後。他們在車隊積分榜上落後銀箭車隊 73 分,並且在過去兩場大獎賽中都展現了獲勝的潛力,其中查爾斯·勒克萊爾在銀石賽道贏得了其中一場比賽。
理論上,匈牙利賽道狹窄且蜿蜒的佈局應該適合紅色賽車,勒克萊爾去年也曾在該賽道獲得桿位。雖然有人認為賓士車隊將再次成為熱門,但法拉利車隊內部普遍認為他們有機會爭奪本週末的最高榮譽。
勒克萊爾表示:「理論上,這場比賽我們比過去兩場比賽更接近,而且我們在那兩場比賽中獲得了第一和第二名。我們差不多就在那裡了,但同時,上次我們這樣認為是在摩納哥,結果卻比我們預期的糟糕得多。我認為對於這些賽車來說,學到的教訓是,你永遠不能想當然。」




