Benedetto Vigna 相信，一旦親眼見到 Luce 電動車，批評者將會改變想法。
一輛車即使受到公眾批評，仍能找到買家，而法拉利正押注，兩者之間的差距比外界噪音所暗示的要大。Luce 的亮相引發了一波批評浪潮，並拖累了公司的股價，儘管隨後股價有所反彈。然而，執行長 Benedetto Vigna 堅持認為客戶有「強烈的興趣」，並且法拉利首款電動車 55 萬歐元（約合 64 萬美元）的售價是「為創新付出的公道價格」。
Vigna 在週四於摩德納舉行的一場活動中提出了這一論點，他表示有「強烈的興趣，包括來自新客戶」。他聲稱，本週稍早參加了發表會的買家已經支付了訂金。「我們已經收到了銀行轉帳，在場的客戶想要這輛車，」執行長說。
根據路透社報導，約有 1,600 名潛在客戶在週一和週二於羅馬親眼看到了這款電動車，並於週三開放訂購。該公司將在 2026 年第二季的財務業績報告中，公佈 Luce 訂單數量的確切數字。
最響亮的批評主要集中在 Luce 的外觀設計上，這與法拉利過去的設計風格截然不同。這款電動轎車是由前蘋果設計總監 Jony Ive 和 Marc Newson 創立的工作室 LoveFrom 所設計。大多數車迷對其設計感到冷淡，認為它缺乏他們期望從馬拉內羅（法拉利總部所在地）獲得的情感連結，而另一些人則認為它與一些較不具吸引力品牌的汽車有令人不安的相似之處。
執行長認為，如果批評者親眼見到 Luce，他們將會改變想法：「如果你看到它並試駕它，你就會立刻明白它不是抄襲的，而且在內裝、外觀和性能方面，你所見過的其他電動車都與它無關。」
Vigna 還強調，電動 Luce 是產品線的補充，而非取代，法拉利將繼續與之並行生產燃油引擎和油電混合車款。
在 Luce 亮相後股價下跌 8.8% 之後，法拉利股價正在努力挽回失地。現任執行長的樂觀態度並未得到普遍認同。前任執行長 Luca di Montezemolo 則持較為悲觀的看法，認為 Luce 「正在傷害法拉利」，並表示公司冒著「摧毀一個傳奇」的風險。
