加拿大航空班機 AC8646 週日晚間在拉瓜迪亞機場跑道上與一輛消防車發生碰撞，造成機上兩名機師罹難，數十人受傷，乘客和目擊者則驚恐萬分並滯留機場。
「我們離得只有大約 100 公尺遠，」23 歲的 Leo Medina 說，事發時他搭乘的另一架飛機也停在停機坪上。「感覺就像飛機被腰斬了。」
他告訴 BBC，他的飛機隨後返回登機門，他已在紐約機場滯留超過 12 小時，睡在地上，用外套當床。
除了兩名機師罹難外，這起發生在週日晚間 11:40（格林威治標準時間週一凌晨 3:40）的事故，還造成 41 人受傷送醫，其中一些傷勢嚴重，並導致拉瓜迪亞機場關閉至週一下午。
美國運輸部長 Sean Duffy 在視察了事故現場後表示，這讓他再次想起在飛機或任何其他交通工具上繫好安全帶的重要性。
「從昨晚的情況可以看出，它們確實能救命，」Duffy 在記者會上說。
根據加拿大媒體報導，罹難的加拿大航空機師之一是來自魁北克的 30 歲 Antoine Forest。另一名機師的身分尚未公布。
聯邦航空管理局 (FAA) 主管 Bran Bedford 表示：「這兩位年輕人正值職業生涯的開端，這是一場絕對的悲劇。」
從蒙特婁飛來的班機乘客 Rebecca Liquori 告訴 News12 Long Island，飛機著陸後不久傳來一聲巨大的「轟隆聲」。
「我們在下降時遇到了很大的亂流，」她說。「然後我們非常顛簸地著陸……每個人都感覺到了。飛機猛地一震，你聽到機師試圖煞車以避免碰撞。」
「你聽到煞車聲，幾秒鐘後就傳來一聲巨大的轟隆聲，」她補充道。「每個人都從座位上被震了出來。」
Liquori 描述乘客們互相幫助，從機翼滑下逃生。
「我很高興還活著，」她說。「我從沒想過一趟我無數次搭乘的一小時飛行……會以這種方式結束。」
從拉瓜迪亞機場空管塔台傳出的音訊中，可以聽到一名工作人員在墜機前幾秒鐘喊道：「卡車一號，停下，停下，停下！」
港務局執行董事 Kathryn Garcia 表示，這輛消防車是在幾分鐘前被派往另一架「報告有異味問題」的飛機。
紐約市長 Zohran Mamdani 形容這是一場「悲慘的碰撞」，並表示國家運輸安全委員會 (NTSB)——一個獨立的聯邦機構——正在調查此案。
「我感謝我們的第一線應急人員，他們的迅速行動挽救了生命，」他說。
NTSB 主席 Jennifer Homendy 週一證實，調查已經開始，調查小組於當地時間凌晨 3 點剛過抵達現場。
她強調 NTSB 的調查仍處於初步階段，但表示小組已完成步行檢查。
Homendy 還說，他們正在分析飛機的駕駛艙語音記錄器和飛行數據記錄器，這兩者在墜機中並未損壞。
她表示，該區域有「大量的殘骸」需要記錄、收集和處理作為證據，跑道將在調查期間關閉。
搭乘撞上消防車班機的乘客 Jack Cabot 描述了混亂的場面。
「我們正常降落，」他告訴 CNN。「我們立刻撞上了東西，從那之後就一片混亂……每個人都蜷縮著，每個人都在尖叫。」
CBS News，BBC 的美國合作夥伴，報導稱一名空服員在墜機時從飛機地板的破洞中墜落後，被發現仍繫在座位上活著。據說她傷勢嚴重但沒有生命危險。
23 歲的 Katie Rojas，她的飛往芝加哥的班機在事故發生時正準備起飛，她說：「這很可怕。你永遠不知道會不會是我們中的一員。」
送往醫院的 40 人中，許多人已經出院。與飛機相撞的消防車上的兩人仍在醫院接受治療。
在記者會上，Mamdani 市長讚揚了「那些被捲入可怕事故並不僅以鎮定自若的態度應對，還向身邊的人伸出援手的人」。
加拿大總理 Mark Carney 稱這次墜機事件「令人深感悲痛」，美國總統 Donald Trump 則稱其為「可怕的」和「危險的行業」。
這次墜機事件導致拉瓜迪亞機場——美國最繁忙的機場之一——出現旅行混亂，數百個航班延誤或取消。
官員們週一表示，距離拉瓜迪亞機場上次發生死亡事故已超過 34 年。
此次墜機發生之際，航空旅行正處於動盪時期。數週以來，由於負責監督 TSA、ICE 等機構的國土安全部持續關閉，美國機場面臨運輸安全管理局 (TSA) 人員短缺的問題。
這導致機場安檢人員一個多月沒有領到薪水，TSA 代理人員請假人數激增，並造成安檢口數小時的排隊等候。
Homendy 表示，她的調查團隊也未能倖免於這些延誤。
「我們有一位空管專家在 TSA 排隊等候了三個小時，直到我們打電話給休士頓請求看看能否讓她通過，以便我們能讓她來這裡，」Homendy 在紐約的記者會上說。
「所以，讓整個團隊到達這裡一直是一個非常、非常大的挑戰，而且在我說話的同時，他們仍在抵達中。」
一位在拉瓜迪亞機場工作的 TSA 代理告訴 BBC，她「不幸」仍必須在沒有薪水的情況下工作。
她說，她的一些同事因持續的政府關閉而請病假，雖然情況因人而異，「但大多數人都在努力上班」。