在摩納哥大獎賽令人沮喪之後，喬治·羅素以竿位的方式重拾了最佳狀態——但後方的車隊差距非常小，梅賽德斯、麥拉倫、法拉利和紅牛之間幾乎沒有區別，策略很可能會佔據主導地位。因此，考慮到高溫和賽道對輪胎的折磨，讓我們來看看正賽的策略選項。

2025年西班牙大獎賽是一個很好的參考，可以了解應該發生什麼，而不是實際發生了什麼。C1硬胎在巴塞隆納並不受歡迎——它抓地力不足，滑動過多且過熱——所以大家都避開了它，轉而考慮使用軟胎和中性胎進行兩次進站。