旨在修復靜音油電混合車的軟體更新，可能引發了新的困擾。
福特汽車的召回數量之高，經常超越數家競爭對手總和。如今，該公司又發起另一波召回行動，這次的召回對象包含先前因相同問題而被召回的車輛。您沒看錯。福特正在召回超過6.6萬輛油電混合車，因為先前召回的修復措施未能完全解決其本應處理的缺陷。
根據提交給美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的文件，此次召回影響配備Phoenix音響系統的2025-2027年式福特Explorer Hybrid車型，以及2024-2027年式林肯Nautilus Hybrid車型。總計，福特表示有18,242輛Explorer和48,141輛Nautilus SUV受到影響。總數為66,383輛SUV。
您應該聽到的聲音
問題核心是聲學車輛警示系統（AVAS），有時也稱為行人警示系統。聯邦法規要求電動車在低速行駛時必須發出警示音，因為電動推進系統通常過於安靜，行人難以察覺。福特表示，受影響的車輛可能因為音訊處理軟體錯誤，在純電模式下以低於18.6 mph（30 km/h）的速度隨機無法發出這些聲音。
什麼讓這次召回特別引人注目，是它與福特先前安全召回25SA2的關聯。該召回行動處理了數位訊號處理器（DSP）和音訊控制模組中的軟體相關缺陷。在經銷商於2025年底開始實施修復措施後，福特開始收到車主投訴，報告稱行人警示系統已再次停止運作。許多車主也看到了儀表板上顯示「行人喇叭故障。請立即維修」的訊息。
福特的調查發現，部分Nautilus Hybrid車型使用的24聲道DSP系統中存在潛在的軟體問題。但這個解釋只涵蓋了問題的一部分。工程師後來發現了另一個問題，該問題似乎能夠影響Nautilus Hybrid和Explorer Hybrid兩款車型的所有音響系統配置。
福特認為問題可能與音訊控制模組和配件通訊介面模組之間的通訊丟失有關，儘管確切的根本原因仍在調查中。截至5月1日，福特已收到72份與召回後行人警示系統故障相關的保固索賠，其中65起涉及Nautilus，7起涉及Explorer。
該汽車製造商表示，目前尚未接獲與該缺陷相關的任何碰撞或傷害事故報告。福特表示，除軟體更新外，其他補救措施正在開發中。希望這次能徹底解決問題，但我們不會抱持太大的期望。
