已故的 Sergio Marchionne 今天會感到欣慰。前 Fiat Chrysler Automobiles (FCA) 執行長在其職業生涯中，花了大量時間試圖將公司與另一家企業合併。FCA 最終在 2021 年與 PSA 集團合併，而現在的 Stellantis 集團正與 Jaguar Land Rover (JLR) 在美國結盟。
Stellantis 和 JLR 今日宣布，雙方已簽署一份不具約束力的合作備忘錄，「以探索在美國進行產品開發的合作機會」。Stellantis 的新聞稿並未詳述此合作關係可能的形式，但雙方將探索「產品與技術開發的協同效應」。
Stellantis 執行長 Antonio Filosa 表示，這項協議可能為雙方帶來「有意義的效益，同時專注於為客戶提供他們喜愛的產品與體驗」。
兩家汽車製造商均未明確說明為何在此時尋求合作，但可能有多種因素在起作用，例如關稅。JLR 在美國沒有生產任何汽車，去年不得不支付 4.1 億英鎊（按今日匯率計算為 5.493 億美元）的額外關稅，迫使該汽車製造商提高價格和運費。
合作可能包括共享技術與平台，或進行產品重新貼牌。也可能涉及在美國生產 JLR 車輛。不到兩年前，Stellantis 曾有幾家產能利用率不足的工廠運營，遠低於其負荷能力，這成本高昂。
JLR 的負責人 PB Balaji 表示，與 Stellantis 合作將使該公司能夠「探索產品與技術方面的互補能力」。該汽車製造商「對美國市場有長期增長計劃」，而美國市場最近已成為其最大的市場。
Stellantis 在其 5 月 21 日的投資者日之前宣布了這項合作夥伴關係，屆時 Filosa 將闡述他重振公司的願景。據傳，該汽車製造商將重點投資於僅四個品牌：Jeep、Ram、Peugeot 和 Fiat，而合作夥伴關係將扮演關鍵角色。
這家歐洲汽車製造商今日也宣布與中國國營汽車製造商東風汽車集團成立一家合資企業。嵐圖（Voyah）豪華品牌將在法國一家 Stellantis 工廠生產混合動力和電動汽車。
Motor1 的觀點：Stellantis 和 JLR 是不太可能的組合，但現在是個不尋常的時代。不斷變化的汽車產業正迫使企業發揮創意，以確保他們仍能製造和銷售人們想要的產品。