總部位於米蘭的團體旅遊新創公司 WeRoad，在 Airbnb 領投的 C 輪融資中獲得 5800 萬美元，為其首次大規模拓展歐洲以外市場做準備。此輪融資使該公司總籌集資金約達 1 億美元，並將用於推動 WeRoad 進軍美國市場，首站選定奧斯汀。
這項新投資反映了一種觀點，即下一代旅遊公司可能更像社交平台，而非單純的預訂平台，旨在促進現實世界的連結。
隨著孤獨感，尤其是在年輕消費者中，已成為公共衛生問題和新興的商業機會之際，WeRoad 也選擇此時進軍美國市場。當許多科技產業仍專注於人工智慧時，WeRoad 將自己定位為不斷成長的「IRL 經濟」（In Real Life economy）的一部分，這類新創公司透過線下互動而非螢幕時間來獲利。Timeleft、222 和 Pie 等公司正透過晚餐、俱樂部、活動和社群體驗來實現類似的理念。
WeRoad 的構想源於創辦人——Paolo De Nadai、Fabio Bin 和 Erika De Santi——自身對連結的需求。
De Nadai 告訴 TechCrunch：「這始於一個非常個人的需求。當你大學畢業開始工作後，就越來越難找到一起旅行的人。朋友們紛紛安定下來、生小孩、搬家，或者單純是時間無法配合了。」「我和我的共同創辦人 Fabio 都嘗試過提供類似團體旅遊體驗給獨自旅行者，但雖然旅程不錯，卻總覺得少了些什麼。導遊是專業的在地專家，團體成員年齡層也混雜，大家似乎沒有真正產生共鳴。人們一起旅行，但並沒有真正建立連結。」
創辦人的回應是重新設計以共同興趣為核心的團體旅遊。WeRoad 的行程主要為年輕旅客設計，並圍繞著共同的興趣和旅遊風格進行分組。客戶可以透過平台預訂主題旅遊，例如海灘度假或滑雪。
De Nadai 補充說：「我們問自己，『如果我們為千禧世代和 Z 世代旅客打造行程，將來自相同年齡層、擁有共同文化參考點但背景完全不同的人們聚集在一起，並專注於在他們之間建立真正的連結，會怎麼樣？』」
在每次旅行開始前，旅客會被加入由領隊管理的 WhatsApp 群組，以便成員們能提前互相認識。團體通常包含八到十五名旅客。
De Nadai 表示：「人們最關心的很少是目的地，而是他們是否能與團體建立連結。」為了解決這個問題，WeRoad 刻意將行程安排圍繞著社交動態來設計。更具冒險性或協作性的活動通常安排在行程早期，以幫助打破僵局。
大多數行程持續十到十二天，但該公司也推出了針對首次客戶的較短週末行程。根據 WeRoad 的數據，約有 60% 的旅客最終會再次預訂行程。
此外，WeRoad 並非採用傳統的導遊，而是聘請「領隊」，他們的年齡更接近旅客，更像是旅伴。該公司目前在全球擁有超過 4,000 名領隊。
De Nadai 說：「我們尋找的不是目的地專家，而是有旅行經驗和出色軟技能的人。他們能否帶領團隊、處理緊張氣氛、在計畫變更時靈活應對，並幫助陌生人建立連結？」
WeRoad 也開始將業務拓展到旅遊本身之外。2025 年，該公司推出了 WeMeet，這是一個專注於在地線下聚會的應用程式，包括晚餐、健行、瑜珈課、跑步團、下班小酌和桌遊之夜。WeRoad 表示，去年有超過 50,000 人參加了 WeMeet 在 35 個城市的活動，該應用程式下載量達到 15 萬次。
該公司表示，WeMeet 也將在其美國拓展策略中扮演核心角色。WeRoad 並未立即擴展到全國，而是計劃先專注於少數幾個城市，從奧斯汀開始，在那裡招募領隊、組織在地活動並建立社群合作夥伴關係，然後再進一步擴張。
De Nadai 表示：「我們將在 2026 年於美國多個城市推出 WeMeet 活動，首站選定奧斯汀，因為它擁有令人難以置信的活力和活躍的社群。」
企業能否圍繞孤獨感和社交連結建立持久的業務，仍然是一個懸而未決的問題。但投資者越來越相信這種需求是真實存在的。
WeRoad 表示，其 2025 年營收為 1.3 億歐元，年增長 30%，去年僅就帶領了超過 10 萬名旅客出行。自 2017 年推出以來，該公司表示已在全球超過 1,000 個行程中為超過 30 萬名客戶組織了旅行。
