加拿大與中國近期達成一項貿易協議，大幅降低了中國電動車的進口關稅，但首批透過此協議進入加拿大的車輛，卻是售價高達 10 萬加幣以上的 Lotus Eletre 豪華電動 SUV，這與當初協議旨在引進平價電動車以達成氣候目標的初衷似乎有所出入。
Lotus Eletre 的 18 輛 SUV 已於 5 月 7 日運抵北美，成為新貿易規則下首批進入加拿大的中國製造汽車。雖然過去也有中國製造的汽車（包括 Lotus 和 Polestar）在加拿大銷售，但這次的 Eletre 是在兩國年初達成貿易協議後，首批進入加拿大市場的車輛。
此前，由於時任總理 Justin Trudeau 跟隨美國總統 Joe Biden 的腳步，對中國電動車課徵了 100% 的懲罰性關稅（在此之前已有關稅 6.1%），導致從中國進口的電動車幾乎停滯。作為報復，中國對加拿大的油菜籽加徵關稅，嚴重打擊了加拿大的農業產業。鑑於油菜籽每年為加拿大經濟帶來數十億美元的收益，新任總理 Mark Carney 積極尋求與中國達成協議，即便加拿大的本土汽車製造商（也是加拿大經濟的重要組成部分）曾極力反對。
根據新的貿易協議條款，加拿大第一年將允許從中國進口 49,000 輛電動車，關稅為 6.1%，並在第五年提高到 70,000 輛。作為交換，中國除了放寬對油菜籽的關稅外，也同意降低對加拿大鋼鐵和鋁材的關稅。這項貿易休戰也為中國品牌在加拿大設廠生產汽車打開了大門。
Lotus 尚未公布此次運抵加拿大的 Eletre 的確切規格組合，但該品牌在加拿大的零售網站目前僅列出三種車型，均搭載 603 hp 的動力系統，售價介於 119,900 加幣（約 87,600 美元）至 139,900 加幣（約 102,200 美元）之間。其他國家也提供 905 hp 的版本。
這兩款車型均為純電動。不過，面對市場上不如預期的豪華電動車需求（尤其在北美市場），Lotus 已推出新款 Eletre Hybrid 油電混合車型。這款混合動力車搭載 2.0 升汽油引擎和兩個電動馬達，總輸出功率達 933 hp，已於 2026 年初在中國發表，預計將於今年稍晚在西方市場推出。
Lotus 並非唯一一家急於利用新貿易條款的公司。加拿大政府最初宣稱此協議是為了引進更多平價電動車並協助國家達成氣候目標。Geely 品牌也表示有意將其自有品牌以及 Zeekr 等其他品牌引入加拿大。比亞迪（BYD）和奇瑞（Chery）的車輛已被發現在北美道路上行駛，而 Tesla 也正準備將首批中國製造的 Model 3 運往加拿大市場。
