2027 年式 GranTurismo 的起價將為 141,995 美元，當然這仍然是一筆鉅款，但與 2026 年近 20 萬美元的售價相比，已大幅調降。
稍早，Maserati 公布了 2027 年式 GranTurismo 和 GranCabrio 車型，這些車型採用了與 MCPura 超級跑車相似的新式前臉設計。現在 Maserati 也公布了 2027 年式車型的售價，而電動 Folgore 車型在更新車型上市後的幾個月內，將迎來大幅度的價格調降。
2027 年式 GranTurismo Folgore 的起價將為 141,995 美元，雖然這仍然是一筆鉅款，但與 2026 年相比，電動 GT 車型的售價高達 199,690 美元，這次的降幅可謂相當驚人。GranCabrio Folgore 的價格也出現類似的下滑，2027 年式車型的起價為 152,195 美元，低於 2026 年的 208,590 美元。
GranTurismo Folgore 和 GranCabrio Folgore 分別有 57,695 美元和 56,395 美元的價格調降，這是我們見過最大的年度價格變動之一。雖然 Maserati 並未從 Folgore 車型的三馬達配置中榨取額外的動力——751 匹馬力已經相當充沛——但該公司表示，2027 年式車型的續航里程將超過 250 英里，高於 2026 年車型的 242 英里。
此次價格調降很可能是由於電動車型的銷量不佳。Maserati 並未公布銷售數據，但 Automotive News 報導稱，去年該汽車製造商的全球銷量不到 8000 輛。Automotive News 還報導稱，在 2026 年前四個月，美國僅註冊了不到 8000 輛 GranTurismo 和 41 輛 GranCabrio，預計其中大部分將搭載 Nettuno V-6 引擎，而非 Folgore 的電動動力系統。
Maserati 希望此次降價能引起更多人對其電動 GT 車型的興趣，但該品牌可能還需要採取更激進的措施來維持生計。根據 Automotive News 報導，Maserati 正在與兩家潛在合作夥伴洽談，Stellantis 執行長 Antonio Filosa 表示，這些合作夥伴「能為我們帶來技術、開發和絕佳的創意」。同時，Motor1 報導稱，Maserati 未來可能會為 Nettuno V-6 引擎進行混合動力化，但目前尚不清楚何時會進行此項變更。
