Fiat 承諾將在未來的平價城市車專案之外，同步提供現行 Panda 車款的平價燃油動力後繼車型。
儘管現行於 2012 年推出的 Panda 車款，因零排放強制規定（ZEV mandate）已不再於英國販售，但它仍是義大利最暢銷的汽車，並佔據了 Fiat 去年總銷量的 70% 以上。
由於義大利電動車的普及率遠低於北歐地區，Fiat 歐洲區負責人 Gaetano Thorel 表示，公司致力於未來持續服務這些客戶。
Fiat 目前正開發一款售價低於 15,000 英鎊的平價城市車，該車將與同集團 Stellantis 旗下即將復出的 Citroën 2CV 共享平台，旨在利用歐盟規劃的電動車新規。
這款電動車自然會成為 Fiat 電動車系的入門款，定位在 Topolino 和新款 Multipla 四輪車之上。
但 Thorel 表示，公司「尚未決定」是否會沿用 Panda 的名稱，因為現行車款擁有廣大的忠實擁護者。
Thorel 告訴 Autocar：「這款電動車可能是下一代 Panda，但我們尚未決定。這首先取決於未來的法規，其次是我們 Fiat 有責任，尤其是在義大利，為數百萬的 Panda 車主著想，並在未來為他們提供解決方案。」
「我們對這個『Panda 人口』（popola di Panda）負有責任，他們每個月就佔據了義大利市場 7% 的份額，我們必須為他們提供一個基於他們需求而非法規的今日與明日的答案。」
Thorel 並未排除將兩款車型都命名為 Panda 的可能性，正如 Fiat 過去曾將技術上無關聯的燃油版和電動版 500 一樣。
他沒有具體說明 Fiat 是考慮推出新款燃油 Panda 還是繼續更新現有車型，但他表示：「有一件事很清楚：我需要為我的 Panda 人口找到一個恰當的答案。我們需要找到一個多能源的解決方案。」
Thorel 指出，Stellantis 承諾在 Pomigliano 工廠生產這兩款電動車「對我們很重要，因為小型車是義大利的領土，這意味著 Pomigliano 將有未來」。
