蘭博基尼Huracán Sterrato曾被視為一次性的特別車型。這款升高底盤、配備粗壯全地形輪胎和拉力賽風格硬體的超跑，並非外界所預期的蘭博基尼產品。
令人驚訝的是，它實際上成為品牌近年來表現最出色的車款之一。從目前的跡象來看，Sterrato系列似乎還沒有結束。
在今年的古德伍德速度節上，蘭博基尼行銷與銷售主管Federico Foschini接受Motor1採訪時表示，公司並未放棄Sterrato的概念。
我們的對話多半圍繞著新款Urus SE Performante，這款車在古德伍德首度亮相。儘管它是為街道性能打造，蘭博基尼仍為這款SUV配備了拉力賽模式，以便在鬆軟路面行駛。
Foschini表示，這是因為Urus車主確實會在非鋪裝路面使用他們的SUV。
「我們有住在鄉下的客戶；也有客戶用車來拖掛馬車。所以Urus有多種使用情境。我們不僅在公路和賽道上行駛，這些車也能越野。這絕對是我們客戶所期待的。」
這也解釋了為何蘭博基尼持續回歸Sterrato概念。Foschini雖未明確表示Urus會推出Sterrato版本，但他暗示將SUV推向更強越野性能並不困難。
「Urus SE已經算是Sterrato了。Huracán與Huracán Sterrato之間的差距，以及Urus與可能的Sterrato版本之間的差距並不大……我們一直有這個想法，因為平台非常多元。你可以打造一輛賽道導向的車，也可以更強調越野特性，可能換用不同輪胎、不同設定。所以這是可行的。」
Foschini指出，Huracán Sterrato成功的關鍵在於它做到了蘭博基尼應該做的事：讓人驚喜。
「我們品牌的核心價值之一就是出乎意料……Huracán Sterrato作為一個概念，確實讓人意想不到。」
這並不代表另一款Sterrato車型即將問世。蘭博基尼還有許多其他優先事項，Foschini也未透露未來產品計畫。
但他確實表示，公司仍視Sterrato為值得再次探討的機會。
「這是我們可以評估的機會，當然。因為有一連串的事情要做，我們無法同時進行所有計畫。但一旦我們著手並成功，這會一直留在我們的考量中。」
至於未來會是升高版Temerario、更強越野版Urus，或是完全不同的車型，仍是未知數。但有一點很明確：Sterrato故事還沒結束。
Motor1觀點：很高興知道蘭博基尼仍致力於越野和Sterrato系列。我們預期Temerario將是繼Huracán後下一款接受Sterrato改造的車型，但還是得拭目以待。
