福斯汽車終於在巴西無偽裝發表了全新 Tukan。

這款新貨卡旨在取代長青車款 Saveiro，並將首次公開亮相於聖保羅州的 Barretos 牛仔競技節，展出單廂和雙廂兩種車身形式。銷售預計於 2027 年初展開。

Tukan 比 Saveiro 更大且更現代化，將在 Paraná 的 São José dos Pinhais 生產，主要目標客戶為 Fiat Strada。福斯尚未公布詳細的車身尺寸、載重能力或車型陣容。不過，兩種駕駛室配置暗示了其產品線將涵蓋以工作為導向的版本，以及更配備齊全、瞄準家庭使用的車型。

雖然最初預期 Tukan 會是 Fiat Toro 的直接競爭對手，但它的尺寸將更接近 Chevy Montana。其任務將是填補小型貨卡與中型貨卡之間的市場空間，同時繼續服務 Saveiro 一貫的商用客戶。

單廂車型將與 Fiat Strada 的入門版本競爭，提供更大的貨斗和更側重載貨能力。而雙廂車型預計將搭載渦輪增壓引擎、自動變速箱，並配備更豐富的配備，以吸引同時將貨卡作為個人用車的買家。

設計上遵循福斯最新車款的視覺識別。車頭採用纖細的頭燈，由一條水平飾條連接，保險桿則具有粗獷的造型和強調車身寬度的元素。車尾的尾燈採用「E」字形燈光標誌，並由一條貫穿尾門的飾條連接。

福斯仍對技術規格保密，但預計 Tukan 將根據不同版本提供不同的動力系統。入門級車型據傳將保留熟悉的自然進氣 1.6 MSI 引擎搭配手排變速箱，這種更簡單、更經濟的組合適合車隊採購者和小生產商。

中階車型可能會搭載 1.0 TSI 彈性燃料引擎，搭配六速自動變速箱，甚至可能採用最近在 T-Cross 上推出的全新八速變速箱。頂級車型預計將率先搭載福斯新款 1.5 TSI Evo2 引擎，並配備 48 伏特輕油電系統，這項技術未來可能擴展到品牌在當地生產的其他車型。

其底盤架構將源自已用於 Polo、Nivus、Tera 和 T-Cross 的 MQB 平台。然而，後懸吊部分，工程師選擇了帶有葉片彈簧的固定軸，這是貨運車輛常見的配置，也是競爭對手 Fiat Strada 所採用的。這種佈局應能提供更佳的載貨能力和商用耐用性。

Tukan 的問世也將標誌著 Saveiro 的終結，它是初代 Gol 車系最後的倖存者。Saveiro 於 1982 年推出，生產超過四十年，歷經數代演變，但現行車款仍採用較舊的架構，僅提供自然進氣 1.6 升引擎和手排變速箱。

預計 Saveiro 的生產將於 2026 年第四季結束，為新款貨卡騰出產線空間。Saveiro 目前提供 Robust、Trendline 和 Extreme 等級，有單廂和雙廂選項，但沒有自動變速箱或渦輪增壓引擎。

福斯的優先任務是提高其在 Fiat Strada 主導的市場中的佔有率。這款競爭對手自 2021 年以來一直是巴西市場的領導者，其優勢在於廣泛的產品線，包括工作版本和價格較高的雙廂配置。

Tukan 將沿用部分策略，但在高階車型中加入渦輪增壓引擎、自動變速箱和電動化選項。價格和配備細節將在 2027 年初上市前公布。在此之前，在 Barretos 的展出是首次有機會看到這款為取代 Saveiro 而開發、並在巴西設計的貨卡。