在敞篷版亮相六週後，硬派的騰勢 Z Coupe 車型也正式登場，配備固定式尾翼和驚人的動力數據。
比亞迪的高端品牌騰勢（Denza）在四月下旬發表了眾所期待的 Z 跑車，先推出了敞篷版，並確認後續會推出 Coupe 車型。六週後，它來了。Coupe 車型的最新照片與對 Z 系列至關重要的動力數據一同曝光。
可以說，騰勢 Z 最重要的方面是它應該提供的驚人性能。中國工信部公佈的細節顯示，Z 系列將提供兩種動力配置，均採用三電動馬達系統。
入門級版本將在前軸配備 268 匹馬力（200 千瓦）的馬達，後軸配備兩具 215 匹馬力（160 千瓦）的馬達，總輸出功率為 482 匹馬力（360 千瓦），幾乎與名爵 MG Cyberster 的 502 匹馬力（375 千瓦）相當。
對於追求更強大動力的人來說，騰勢也將推出 Z 車型，配備 670 匹馬力（500 千瓦）的前置馬達，以及左右後輪各一具 456 匹馬力（340 千瓦）的馬達，總輸出功率高達 1582 匹馬力（1180 千瓦）。這比小米 SU7 Ultra 的 1526 匹馬力（1138 千瓦）還要強大。
我們還不知道不同版本的騰勢 Z 加速有多快，但標準版 Coupe 和敞篷版最高時速可達 186 英里/小時（300 公里/小時），而旗艦版 Coupe 的最高時速可達 217 英里/小時（350 公里/小時）。
標準版 Coupe 的外觀與最近在北京車展上展出的敞篷版幾乎相同，只是換成了固定式車頂。而頂級版 Coupe 則看起來更具侵略性，這也是我們去年在紐柏林賽道測試時所見到的車型。
該車型配備了更專注的空氣動力學套件，包括改良的前保險桿和前擾流板。它還採用了獨特的輪圈，配備大型尾翼和更大的後擴散器。其車重為 4,938 磅（2,240 公斤）。基礎版 Coupe 稍輕，為 4,894 磅（2,220 公斤），而敞篷版則不出所料地最重，為 5,048 磅（2,290 公斤）。
騰勢 Z 三款車型的中國定價細節尚未公佈，但它們幾乎肯定會比任何西方現有競爭對手的價格便宜得多。
