三菱將Pajero Rally Concept概念車以Ralliart經典紅塗裝推上舞台，並將其停放在Triton ASXR拉力卡車複製品旁，讓現場觀眾聯想三菱重返達卡拉力賽的可能性。隨後，一位公司高層悄悄地排除了這種可能性。

三菱首席產品專家Kunitoshi Itagaki向記者們給出了直白的說法。目前沒有Pajero Ralliart量產計畫可以宣布。該公司僅在研究未來是否有可能實現。

常規款Pajero將以一款非承載式車身的SUV回歸，該車基於源自Triton的梯形車架架構打造。三菱將其定位為旗艦級越野SUV，而非直接點名競爭對手。其2.4升渦輪增壓柴油引擎可輸出201匹馬力和354磅-英尺的扭力，搭配八速自動變速箱和Super Select 4WD II四輪驅動系統。

Mitsubishi於2026年9月2日正式揭曉了全新改款的Pajero，並進行了全球首發。初步計畫於2026財年在泰國上市，隨後在日本和澳洲推出，並從2027財年起擴展到約100個國家。

這款Rally Concept概念車身披Ralliart鮮豔的紅色塗裝，並與Triton ASXR卡車並列展示，它是一款旨在喚起Pajero達卡輝煌歷史的外觀風格研究，而非預告一款新的性能車型。

Itagaki強調了這一點，並補充說：「我們目前沒有具體的專案或Ralliart車型可以宣布」，同時也表示Ralliart的傳承「對我們來說非常重要」，即使沒有確定的計畫。

Mitsubishi總裁Keisuke Kishiura則聚焦於品牌傳承而非新硬體，他提到了Pajero在達卡拉力賽中創下的12次總冠軍紀錄。對於一個剛剛回歸的車名來說，這是一個強有力的證明。

如果去除Ralliart徽章，這款概念車基本上就是一個零件組合的展示。它配備了前後輪拱延伸件、訂製的C柱飾板、紅色護板和涉水喉，所有這些都直接安裝在標準Pajero車身上，而非不同的底盤或引擎。

引用Itagaki的地區性報導描述這些零件是標準車型的「螺栓式配件」，並指出三菱正在考慮透過官方管道提供類似的零件。該公司尚未詳細說明確定的目錄或訂購流程。

Mitsubishi尚未確認其他動力系統。預計未來將有一款混合動力車型加入柴油車型陣容。目前，新款Pajero的上市細節集中在其單一的渦輪增壓柴油配置和梯形車架上。

對Pajero更廣泛車型陣容感到好奇的買家應該預期，Ralliart將僅作為一種風格元素存在，直到領導層批准完整的計畫。概念車上展示的配件暗示了如果三菱最終決定推出，這些配件可能會進入經銷商。

Motor1的觀點：這款概念車讓三菱在不承諾性能車型的同時，能夠利用Ralliart的品牌吸引力。這讓該品牌有時間透過展示品和配件銷售來衡量市場需求。如果經銷商將這些螺栓式零件列為官方選項，這將是其銷售此風格的意向信號。請關注官方套件的推出以及任何混合動力車型的加入。