純粹主義者追求原汁原味，然而這輛換上V8引擎的Dino 246 GTS，其競標價格已超越了它從未被認可的法拉利身分。

當恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）批准以他已故兒子的名字命名一款較便宜的量產車時，目標從未想過要稀釋法拉利品牌所代表的意義。因此，Dino品牌誕生了，在法拉利自己的工廠組裝，最初是206 GT，接著是246 GT和GTS。

數十年來，收藏家們將Dino品牌的汽車視為較低階的血統，比任何掛著躍馬標誌的車款低一階。如今，一輛正在美國拍賣的246 GTS卻證明了另一種觀點，因為追逐它的資金通常是保留給真正的法拉利車款。

這輛特別的Dino 246 GTS是1972年車型，於2017年至2018年間由英國公司Moto Technique翻新和改裝。該車最初配備2.4升V6引擎，但這輛車已升級為3.6升自然進氣Tipo 105C V8引擎，配備獨立節氣門、修改過的汽缸蓋和客製化的MoTec引擎管理系統。

據稱，該引擎可輸出約400匹馬力，並搭配五速手排變速箱驅動後輪。除了新引擎外，這輛Dino還配備了更新的鋁合金散熱器、避震器以及前後防傾桿。

作為車輛轉型的部分，它被剝離至裸金屬，並重新噴漆成目前的黑色。它還包括新的透明頭燈罩、加大尺寸的17吋輪圈，並配備現代的米其林Pilot Sport 4S輪胎。它還採用了來自法拉利360 Modena的煞車系統。

駕駛艙也相當特別，採用了新鋪設的紅色和黑色皮革Daytona風格座椅。內部還有紅色地毯、門柱式換檔桿，以及帶有iPod連接功能的新式音響系統。自翻新以來，這輛Dino已行駛約8,500英里（13,679公里），買家興趣濃厚，競標價已超過80萬美元。

一輛經過大幅改裝的Dino是否應該值這個價錢，這是一個公平的問題，因為純粹主義者往往追求數字匹配的原汁原味，而這輛車卻是刻意捨棄了這一點。但競標者顯然不在乎。他們支付的是它現在的樣子，而不是它在1972年離開馬拉內羅時的樣子。如果您想將這輛Dino納入您的車庫，完整拍賣資訊請見Bring a Trailer。