在伊朗表示在美伊戰爭停火期間，荷姆茲海峽將對商船「完全開放」後，油價應聲暴跌。
此消息宣布後，布蘭特原油價格從週五稍早的每桶98美元以上，下跌至每桶88美元。
荷姆茲海峽是伊朗南部一條狹窄的水道，全球約五分之一的石油和液化天然氣通常透過此處運輸。
美國總統唐納·川普對伊朗的聲明表示歡迎，但海事組織仍在核實此消息。
伊朗外交部長阿巴斯·阿拉格奇表示：「荷姆茲海峽所有商船的通行權，在停火剩餘期間宣布完全開放。」
全球市場因這項宣布而上漲，美國主要企業的標普500指數上漲1.2%。巴黎CAC指數和法蘭克福DAX指數均上漲約2%，而倫敦富時100指數則上漲0.7%。
自美國和以色列於二月下旬對伊朗發動軍事打擊以來，伊朗實際上已關閉了荷姆茲海峽。
通過該水道的油輪運輸量已大幅減少，嚴重影響了全球市場的石油和天然氣供應量，並導致價格飆升。
衝突爆發前，布蘭特原油交易價低於每桶70美元。在達到3月超過119美元的峰值之前，價格曾一度超過100美元。週五晚些時候，油價回升至92美元。
儘管伊朗表示荷姆茲海峽「完全開放」，川普也表達了讚賞，但國際航運組織BIMCO在給營運商的建議中，對持續的風險表達了擔憂。
BIMCO首席安全與安保官雅各布·拉森表示：「交通分離航道的掃雷威脅狀況不明，BIMCO認為船運公司應考慮避開該區域。」
「這意味著，目前交通分離航道並未宣布對通行安全。」
同時，國際海事組織（IMO）的負責人正試圖了解伊朗重新開放荷姆茲海峽承諾的細節，追蹤顯示船隻移動極少。
IMO秘書長強尼·多明格斯在社交媒體上表示：「我們目前正在核實有關重新開放荷姆茲海峽的最新聲明，以確保其符合所有商船的航行自由以及使用IMO建立的交通分離航道的安全通行。」
油價的急劇上漲推高了駕駛的汽油和柴油價格，並引發了對航空燃油供應的擔憂，導致人們擔心航空公司將不得不停飛。
關鍵水道的關閉也切斷了農民使用的主要化肥供應線，由於衝突，這可能導致食品價格上漲。
全球三分之一的關鍵化肥化學品通過荷姆茲海峽運輸，自戰爭爆發以來，價格已大幅上漲。
然而，在阿拉格奇發表聲明前數小時，汽車協會RAC表示，自美伊戰爭開始以來，英國的汽油和柴油價格首次出現小幅下跌。
該協會表示，油價從週四開始回落，並在週五持續，但加滿一箱油的價格仍遠高於二月份。
伊朗關於重新開放荷姆茲海峽的聲明，是在以色列和黎巴嫩達成停火協議之後發布的。
美國總統唐納·川普在Truth Social上發文歡迎此舉：「伊朗剛剛宣布，伊朗海峽已完全開放並準備好全面通行。謝謝！」
川普補充說，伊朗已同意「永不再關閉荷姆茲海峽……它將不再被用作對抗世界的武器」。
然而，在他後續的一篇貼文中，他表示，對伊朗的海軍封鎖將「全面維持有效」，直到達成結束美伊戰爭的永久協議為止。
儘管伊朗做出了宣布，一位油氣運輸公司營運商告訴BBC，這「立即沒有改變任何事情」。
「我們不覺得需要冒不必要的風險，我們的公司方針是我們不會是第一個通過海峽的，」這位不願透露姓名的營運商說。
另一家在該地區營運油輪的公司Stena Bulk表示，他們正在「密切關注事態發展」。
該公司補充說：「我們船員和船隻的安全決定了每一次航線規劃，在我們確信安全之前，我們不會通過。」
Capital Economics高級氣候與商品經濟學家基蘭·湯普金斯表示，為期九天的停火「只為油輪提供了一個狹窄的窗口期來航行通過海峽、裝載並離開。」
他補充說：「這表明進入海峽的船隻數量可能尚未恢復到戰前水平，但確實為被困油輪提供了離開的機會。」
Bayes商學院教授ManMohan Sodhi表示，即使達成長期和平協議，消費者仍將感受到壓力。
他表示：「供應鏈需要數月時間才能恢復正常。」
油價下跌之際，美國延長了對俄羅斯石油的制裁豁免，儘管此前曾表示不會這麼做。
週五晚些時候，財政部表示，將允許在5月16日前交付和銷售已在途中的俄羅斯原油和石油產品，以提振全球石油供應。
旨在切斷俄羅斯石油出口收入的制裁，最初是在3月由川普取消的，當時由於伊朗戰爭導致全球油價飆升。
此舉當時引發了歐洲和加拿大領導人的批評，他們警告說這將幫助普丁政權。
該設施旨在培訓和留住油氣工人，可能在2030年投入運營。
伊朗對襲擊該船隻的行為感到憤怒，德黑蘭外交部長表示，這「不能置之不理」。
最新數字包括「憤怒行動」和一個名為「海外行動」的新類別的傷亡人數。
北愛爾蘭消費者委員會表示，價格上漲是美伊衝突的直接反應。
美國軍方表示，他們已擊毀一艘試圖逃避美國對伊朗港口封鎖的油輪。