隨著人工智慧（AI）的擴張，它正威脅著加劇美國大型汽車製造商一個日益嚴峻的趨勢：消除白領員工。

根據公開文件和公司提供的就業數據，這「底特律三大」汽車製造商自本世紀初的就業高峰以來，總計已裁減了超過 2 萬名美國境內的白領員工，相當於其合併員額的 19%。

裁員的原因因車廠而異，但總體而言，與汽車產業不斷演變的技術變革有關，包括軟體定義汽車、自動駕駛和全電動汽車的興起，以及最近的人工智慧。

福特汽車執行長 Jim Farley 在七月舉行的 Aspen Ideas Festival 上表示：「人工智慧將取代美國半數的白領工作。」他補充說：「AI 將讓許多白領人士落後。」

美國最大的汽車製造商在裁員方面居於領先地位，通用汽車（GM）在 2022 年至去年期間，已削減了約 1.1 萬名美國白領員工。這些裁員發生在通用汽車員額擴張之後，其美國白領員工從 2020 年的 4.8 萬人增至 2022 年的 5.8 萬人。

福特汽車和克萊斯勒母公司 Stellantis 的裁員則較為緩慢。從 2020 年的白領員額高峰以來，福特已縮減了約 5,300 名員工，去年約有 3.07 萬名白領員工；而 Stellantis 在同一時期，則從 1.5 萬名白領員工減少到約 1.1 萬人。

從年度來看，這三大汽車製造商的白領員額總計在 2022 年達到約 10.2 萬人的高峰。截至去年年底，已下降了 13%，降至 8.87 萬人。

勞動力數據市場的非營利組織 Burning Glass Institute 的首席經濟學家 Gad Levanon 表示，他認為最有可能被 AI 取代的職位是行政職位和較重複性的辦公室工作，例如財務和資訊科技領域，包括程式設計。

他表示：「許多白領員工將失業，因為 AI 可以自動化他們的一些任務。」他補充說，部分損失將被汽車製造商日益重要的領域（如自動駕駛汽車、網路安全和軟體定義汽車）的增長職位所抵銷。「我認為這將是未來一、二十年的主要趨勢。」

據知情人士透露，通用汽車本週在全球範圍內又裁員了 500 至 600 名白領員工，主要集中在德州和密西根州的資訊科技部門。這些裁員部分原因是因應 AI 相關的勞動力需求變化。

據幾位通用汽車現任或前任員工以及該公司招聘網站稱，通用汽車的裁員發生之際，該汽車製造商正積極招聘與 AI 相關的職位，並鼓勵包括 IT 在內的員工採用其 AI 平台。

一位因擔心報復或影響未來工作而匿名接受採訪的通用汽車資深程式設計師兼數據科學家告訴 CNBC：「他們將在日常工作和所有其他方面推動 AI。」「我親眼見證了。它可以讓程式設計師的生產力大大提高，可以幫助你完成更多工作，但如果你不了解業務，AI 對你來說就沒有任何好處。」

在資訊科技部門裁員之前，通用汽車美國白領員額的顯著減少，是因為其 Cruise 自動駕駛計程車業務的逐步縮減和最終停運，以及由通用汽車執行長 Mary Barra 主導的公司員額評估。

Barra 在一月份的汽車新聞協會會議上談到公司高層人員變動時表示：「有時候，那些讓你達到『A 點』的人，不一定能讓你達到『B 點』。」

通用汽車、福特和 Stellantis 對近年來美國白領員工的裁員情況拒絕置評。

這些汽車製造商先前曾將「轉型」、「大膽的選擇」、「削減成本」以及「加強」或提高某部門效率等原因歸咎於裁員。

底特律三大汽車製造商的白領職位下降，並不一定代表美國汽車產業的整體情況。

美國勞工統計局報告稱，從 2022 年到去年，汽車製造業的總體職位僅下降了 0.2%，降至 28.58 萬人。這些數據包括白領和藍領員工。

並非所有汽車製造商都在削減美國白領職位。豐田汽車報告稱，從 2020 年到 2025 年，其美國白領員額增加了約 31%，達到約 4.75 萬人。

福特、通用汽車和 Stellantis 仍在招聘某些職位。

Stellantis 執行長 Antonio Filosa 正領導一項公司全面轉型計畫，其中包括全球成本削減計畫，他表示公司仍計劃在北美增加 2,000 多個白領職位。

根據這些汽車製造商的招聘網站，底特律三大汽車製造商目前在美國共有超過 2,000 個職缺。其中近 400 個職位與 AI 相關，通用汽車正在招聘超過 250 個與 AI 相關的職位。

諮詢公司 KPMG 美洲汽車業務負責人 Lenny LaRocca 表示，汽車製造商在執行 AI 策略時需要謹慎對待員工。

他表示：「他們真的需要思考如何適應 AI 並利用它來提高效率和獲利。」「我不確定這是否僅僅是為了減少員額。我認為重點更多是如何讓他們更好地完成工作，如何更具創新性並更快地行動。」

根據波士頓諮詢集團（BCG）管理合夥人 Gregory Emerson 最近的一篇文章，隨著 AI 的普及，工作職位正在迅速演變，需要新的技能。

BCG 預測，五年後，或更長的時間，美國 10% 至 15% 的工作可能會因 AI 的普及而被淘汰，而在未來兩到三年內，50% 至 55% 的美國工作將被 AI 重塑。

Emerson 在一篇合著的報告中寫道：「這種轉變已經發生，並將隨著 AI 的普及而加速。」「那些裁員超出 AI 取代能力的人，將面臨生產力下降、機構知識流失和關鍵人才流失。那些未能徹底重塑工作模式的人，將看到競爭對手更快、更有效地增長。」