F1 新參賽隊 Cadillac 進行了高層人事變動，延攬經驗豐富的工程師、前 Alpine 執行長 Marcin Budkowski 取代 Graeme Lowdon 擔任車隊負責人，即刻生效。

這支美國車隊在本賽季稍早於澳洲站首次亮相，距離他們獲准加入這項運動已超過一年，而 Lowdon 在 2024 年底被任命為車隊負責人。

在他的領導下，與 TWG Motorsports 執行長 Dan Towriss 共同合作，Lowdon 從零開始，從招募人員到建構基礎設施和賽車，全力推動新車隊的組建。

最終，車隊打下了堅實的基礎，兩輛賽車——由 Sergio Perez 和 Valtteri Bottas 駕駛——在澳洲站的起跑線上，並以其早期表現贏得了對手的尊重。

然而，進入夏季休賽期時，這支美國車隊尚未獲得他們在 Formula 1 的首個積分，儘管他們取得了進展，但可靠性卻令人失望。

他們遭受了嚴重的煞車過熱問題，儘管帶來了修復方案，但仍未能解決，這阻礙了他們的進步。

雖然 Cadillac 知道 Formula 1 會很艱難，需要時間才能成為競爭者，但這是一個資金雄厚且極具野心的計畫，緩慢的進展加上持續出現的問題令人沮喪。

據消息人士稱，車隊一直在考慮其高層領導的營運模式，並已向現任和前任車隊高層人員徵詢加入車隊的意願。

經過數週的討論，Towriss 和通用汽車領導團隊決定需要進行變革，並選擇與 Lowdon 分道揚鑣，由 Budkowski 取代他。

Budkowski 擁有豐富的 Formula 1 經驗。他是一名工程師，曾在世界冠軍車隊 Ferrari、McLaren 和 Renault（以 Alpine 名義）工作過。

他曾領導工程部門，並在國際汽聯（FIA）的運動和技術部門工作過，還曾在 Alpine 擔任高層領導職位，領導過 700 多人的團隊。

有利的是，Budkowski 能夠立即上任，無需漫長的待職期，因為他當時正專注於幾個不同的項目，包括擔任波蘭電視台的廣播員。

因此，在許多方面，他都是 Cadillac 所謂的下一階段的理想解決方案，即從「初步建構階段進入下一階段的競賽表現」。

Budkowski 已於週三開始工作，並將於週一在銀石基地開始他對該項目的熟悉過程。之後將前往季後賽恢復的贊德沃特賽道，屆時還有 12 場大獎賽。

這位波蘭人可能會花費未來幾個月的時間來評估車隊的營運狀況，然後確定未來需要進行哪些變革和加強——儘管據信未來將有更多人員加入車隊。

不過，短期內將面臨挑戰，那就是利用他的空氣動力學和領導經驗來解決持續存在的可靠性問題，然後再增加性能以縮小與中游車隊的差距。

這當然不是一蹴可幾的工作，但提早介入並利用賽季後半段的時間來建立流程和試驗新方法是一個絕佳的機會。