Czinger 最新款 21C Vmax 抵達邁阿密，採用了我們前所未見的深邃金屬紫色塗裝。
許多公司經常誇下海口，聲稱將打造出能與歐洲頂級跑車匹敵的全新超跑，但最終卻淪為空談。與 Hennessey Venom F5 一樣，Czinger 21C 是少數真正實現並開始交付給客戶的美國設計超跑之一。
Czinger 目前販售兩種版本的 21C，標準版和 Vmax 版，而這款最新的 21C Vmax 看起來與任何 Pagani 或 Koenigsegg 的車款一樣特別，而且它是在美國製造的。這輛車由 Czinger 在邁阿密的合作夥伴 Prestige Imports 交車，是我們首次見到該公司 Liquid 系列採用紫色塗裝的 21C。
在陽光下，這抹紫色閃耀奪目，在陰影中則呈現更深的色調，將目光引向車身最引人注目的折痕與線條。並非所有人都喜歡紫色，尤其是在汽車上，但我們認為它在這款車上看起來非常棒。
訂購這輛車的買家避免了車身過度裸露碳纖維的陷阱，選擇了與車身同色的前擾流板和後擴散器。誠然，仍有一些碳纖維部件，包括在前引擎蓋、頭燈附近以及後保險桿上，但真正主導視覺的還是這抹塗料。
其他部分，這輛車配備了一套陽極處理的金色輪圈，帶有中央鎖定裝置和碳纖維輪圈，以減輕重量。色彩繽紛的元素也延伸至車室內，桶型座椅的椅背採用了相同的紫色塗裝。車內還結合了紫色、白色和黑色皮革，以及大量的碳纖維。
與最注重賽道的 21C 一樣，Vmax 使用 2.88 升雙渦輪增壓 V8 引擎，輸出 950 匹馬力，並輔以一對電動馬達，總輸出達 1,233 匹馬力。這輛車非凡的性能還體現在其乾重低於 2,733 磅（1,240 公斤），因此擁有 1:1 的功率重量比。
如此卓越的性能自然價格不菲。標準版 21C 和 Vmax 的起價均為 236 萬美元，但大多數買家在完成車輛選配後，成交價接近 300 萬美元。這還是在考慮 Czinger 樂意提供的更複雜的客製化訂製項目之前。
