通用汽車（General Motors）週四公布，第三季新車銷售量為 670,974 輛，較去年同期下滑 5.5%。
隨著消費者對電動車的熱情消退，通用汽車所有電動車款的銷售均出現下滑。去年電動車需求曾因美國政府提供最高 7,500 美元的聯邦購車補助而達到高峰，當時通用汽車也創下了電動車銷售紀錄。
相較之下，今年電動車銷售出現劇烈下滑，其中 Equinox EV 在最近一季銷售量為 1,905 輛，年減 92.4%。Blazer EV 下滑 84.4%，Hummer EV 銷售則下滑 72.9%。
此報告發布之際，Cox Automotive 上週表示，今年新車銷售表現超出預期，並將 2026 年的預測上調約 2%，至 1,610 萬輛。
隨著汽油價格上漲對消費者造成壓力，預計油電混合車（Hybrid）的市場佔有率將持續增長。
儘管通用汽車提供廣泛的電動車陣容，但這家底特律汽車製造商僅提供一款油電混合車，即 Corvette。專家預計，通用汽車在油電混合車領域的弱勢將影響其整體銷售。
油電混合車幫助其他汽車製造商在第三季的銷售表現超越通用汽車。
豐田汽車（Toyota Motor）報告稱，其電動車和油電混合車佔該日本汽車製造商本季銷售額的 57% 以上。
豐田汽車表示，最近一季的銷售額成長 0.6%，共售出 633,223 輛汽車。其電動化車型（包括油電混合車）的銷售額成長 28.5%，售出 363,367 輛。
這幫助豐田汽車繼續縮小與美國銷售龍頭通用汽車的差距，目前差距不到 136,000 輛。去年全年差距約為 335,000 輛。
Cox Automotive 今年稍早表示，如果銷售趨勢持續下去，豐田汽車可能在未來幾年再次超越通用汽車，成為美國銷售龍頭。
本田汽車（Honda Motor）也提供多款油電混合車，並在美國的燃油經濟性方面領先主要汽車製造商，其第三季美國銷售額成長 9.3%。本季其油電混合車銷售量創下紀錄，超過 106,000 輛。
美國本田汽車銷售主管 Lance Woelfer 告訴 CNBC：「我們對油電混合車有非常高的需求。我們發現越來越多的消費者發現油電混合車能滿足他們的需求。」
高漲的油價，根據 AAA 的全國平均價格為 4.41 美元，預計也將影響通用汽車依賴的大型卡車和 SUV 的銷售。通用汽車的全尺寸皮卡銷售大致持平。
今年迄今，通用汽車旗下各品牌銷售均出現下滑，其中凱迪拉克（Cadillac）下滑幅度最大，達 25%。
隨著消費者面臨高通膨，通用汽車的較低價車型成為該公司的亮點。雪佛蘭 Trailblazer 第三季銷售額成長 51%，而別克 Envista 銷售額成長 18.4%，雪佛蘭 Trax 成長 16.3%。
儘管銷售下滑，通用汽車北美區總裁 Duncan Aldred 仍保持樂觀。
Aldred 在一份聲明中表示：「我們的業務表現非常出色，下一代全尺寸皮卡車型的推出進展順利，我們正在投資新車、創新技術和我們的美國製造基地，以推動我們下一階段的成長。」
通用汽車上個月公布了其新款 V-8 引擎的更多細節，以維持其在卡車銷售領域的領導地位。
