產業分析師警告，將歐洲工廠出售給中國買家，正在加速其滲透該區域市場。
Stellantis 可能會將其幾家歐洲工廠出售給中國公司，而且它並非唯一一家。越來越多在歐洲大陸擁有重要工業基礎的傳統汽車製造商可能會採取同樣的行動，為中國品牌提供進入市場的便捷途徑。
除了宣布歐寶下一款電動車將採用 Leapmotor 的底盤技術外，Stellantis 上週末還透露，Leapmotor 的幾款車型將在其位於馬德里 Villaverde 的工廠生產。不僅如此，Stellantis 還表示計劃將該工廠的所有權轉讓給其 Leapmotor 合資企業的西班牙子公司。
生產聯繫不會止於此。據彭博社了解，Stellantis 還在考慮將其在法國、德國和義大利營運的工廠出售給中國的東風汽車，東風是該汽車製造商的長期合作夥伴。
歐洲其他幾家品牌也在考慮採取同樣的行動，或已經這樣做了。例如，奇瑞汽車於 2023 年收購了日產汽車在西班牙巴塞隆納的一家前工廠，使其年產量達到 200,000 輛。此外，日產汽車據稱正在考慮將其位於英國桑德蘭的工廠出售給奇瑞汽車或東風汽車。
最近也有報導稱，福特汽車將把其位於西班牙瓦倫西亞工廠的一條生產線出售給中國的吉利汽車。據報導，吉利汽車將利用其全球智能新能源架構（Global Intelligent New Energy Architecture）在此地點生產一款多能源車型。這種車型可能會提供混合動力、插電式混合動力和純電動動力總成選項。
就連福斯汽車也在考慮如何將其中國合作夥伴納入其歐洲業務，可能從中國生產或進口部分較新款車型到歐洲地區。汽車產業專家 Bernard Jullien 指出，雖然與中國公司合作比關閉工廠是更好的選擇，但這也伴隨著風險。
他表示：「對於製造商、供應商、員工和地方官員來說，與其消失，不如選擇出售給中國的參與者，這更具誘惑力。但這相當於在歐洲心臟地帶為一個強大的競爭對手提供助力，為其滲透我們的市場提供了強大的加速器。」
