Lucid Motors 宣布召回 2022 至 2026 年款共 27,185 輛 Air 電動轎車，原因是外部照明電路過熱可能引發火災。

NHTSA 的文件描述，此缺陷源於外部照明電路過電流保護不足，可能導致電路過熱。車主被建議在召回修復完成前，將車輛停放在戶外並遠離建築物。

好消息是，大多數車輛已完成此項修復。Lucid 在七月推送了軟體更新，已解決此問題，且汽車製造商現正通知車主，而非等到 2026 年 10 月 16 日寄送紙本召回信函。

此次召回，在 NHTSA 的案件編號為 26V540000，涵蓋了 2022 至 2026 年款的 Air 轎車，這些車輛配備了相同的外部照明硬體和軟體校準。內部分析追溯到問題根源為一個軟體電子保險絲（eFuse），它本應在照明電路過熱前切斷電源，但在某些情況下並未總是介入。

Lucid 在 2023 年 6 月首次發現問題，當時一輛公司擁有的 2023 年款 Air 從左前方開始起火。隨後三年內又發生了兩起現場事件，NHTSA 在 2025 年 10 月至 2026 年 4 月期間記錄了四份關於 Air 轎車冒煙的獨立報告。調查人員告知 NHTSA，他們無法確定明確的根本原因，但也不能排除前組合燈是來源的可能性。

這是一個比「火災風險召回」這個詞所暗示的更狹窄的問題。這並非影響車輛動力的那組高壓牽引電池組，那種缺陷曾導致其他汽車製造商的電動車進行昂貴的硬體維修。而是運行頭燈和尾燈的低壓電路，類似於近期其他因汽車製造商越來越依賴軟體來管理車輛電子設備而變得更常見的「停在戶外」火災召回事件。

Lucid 的修復方案是軟體版本 2.10.0，於七月發布，並透過無線更新（OTA）自動安裝在具有行動網路連接的車輛上。它重寫了電子保險絲的過電流閾值，使照明電路在熱量成為危險之前自行關閉，且對車主免費。NHTSA 列出的案件編號 26V540000 的召回日期為 2026 年 8 月 19 日，Lucid 該活動的內部參考編號為 SR-26-06-0。

對車主而言，實際操作的檢查項目很簡單。透過車輛的設定選單或 Lucid App 確認車輛是否已收到版本 2.10.0 或更高版本。在確認之前，請遵循召回指南，將車輛過夜停放在戶外，遠離車庫或其他建築物。

無法確認更新或車輛缺乏持續行動網路連接的車主，應聯繫 Lucid 服務中心，而不是假設修復已靜默完成。這與今年其他地方出現的模式相似，例如 Kia Telluride 座椅馬達火災召回和 Ford Bronco 引擎火災召回，在這些情況下，最安全的做法始終是驗證修復，而不是假設它已成功。

Motor1 的看法：OTA 更新為大多數車主解決了眼前的風險。如果您的 Air 車輛缺乏穩定的行動網路連接，請檢查軟體或聯繫 Lucid 服務中心。

此次召回表明，製造商正在更快地發現並修復軟體控制的電氣故障。車主應驗證修復，而不是等待郵寄通知。