路易斯·漢米爾頓堅稱，他計劃在F1繼續參賽一段時間。

路易斯·漢米爾頓駁斥了任何可能立即從F1退役的可能性，堅稱他對這項運動的熱情並未消退，並計劃「在這裡待上很長一段時間」。

在2014年至2020年間，他與梅賽德斯車隊一同贏得了六次車手總冠軍，締造了輝煌的紀錄。然而，在經歷了幾年無緣爭冠的時期後，他做出了令人震驚的決定，將在2025賽季轉投法拉利車隊，與夏爾·勒克萊爾搭檔。

這次備受期待的轉隊並未立即帶來頂級表現，他最好的成績是在2025年中國站衝刺賽中奪冠，隨後在車手積分榜上名列第六，而法拉利車隊在競爭中落後於邁凱倫、梅賽德斯和紅牛車隊。

然而，在新的賽事規則下，漢米爾頓已經取得了一些令人鼓舞的成績，在2026年中國大獎賽中為車隊贏得了首個大獎賽的領獎台，這是在法拉利車隊努力縮小與領先的梅賽德斯車隊之間差距的過程中取得的。

在被問及對於下個賽季的處境是否滿意時，他回答說：「是的，我還在合約期內，所以一切對我來說都100%清楚。我仍然專注，我仍然有動力，我仍然全心全意地熱愛我所做的事情。

「我還會在這裡待上很長一段時間，所以請習慣它。有很多人試圖讓我退休，但這根本不在我的考慮範圍內。我已經在思考接下來要做什麼，並為未來五年做計劃。我仍然計劃在這裡待上一段時間。」

雖然這位41歲車手合約的全部細節尚未公開，但他的回應暗示他計劃再賽一段時間，這將為他提供更多機會與車隊探索各種不同的方法。

最近，他解釋了在經歷了日本和邁阿密兩場艱難的比賽後，他選擇放棄模擬器來備戰加拿大站，這一舉動得到了法拉利車隊的支持，因為他們正尋求最大化利用目前的賽車套件。

在闡述車隊的環境時，漢米爾頓說：「我一直在努力學習如何成為一個更好的同事，一個更好的隊友，如何從自己身上榨取更多，同時也從我合作的團隊中榨取更多。

「團隊合作確實能讓夢想成真——這是一個真實的道理。當你擁有一大群人時，會有許多不同的能量，你必須非常靈活才能融入這些不同的部分。

「我感覺我和我的團隊處於一個良好的狀態。總會有磨合期和需要解決的問題，但我真的很高興。」