Prius 將油電混合車推向主流，至今仍是市面上最省油的汽車之一。
Toyota Prius 已成為優異燃油經濟性的代名詞。就像抽取式衛生紙想到舒潔、搜尋引擎想到 Google 一樣，提到油電混合車，它絕對是第一個映入腦海的車款。根據美國環保署（EPA）的官方燃油經濟性估計，Prius 至今仍是您能買到最省油的新車，但並非所有等級的車型都同樣節省燃油。我們進行了實際道路 75 英里/小時（約 120 公里/小時）高速油耗測試，以助您了解詳情。
EPA 估計 2027 年式 Prius 的油耗數據為市區每加侖 59 英里、高速每加侖 50 英里、綜合每加侖 55 英里。這是針對入門的 LE 等級。配備較大輪圈和可選全輪驅動系統的 XLE 和 Limited 等較高級別車型，其油耗數據會降至市區每加侖 51 英里、高速每加侖 45 英里、綜合每加侖 48 英里。
Toyota 也提供 Prius 插電式混合動力車（PHEV）版本，其純電續航里程可達 EPA 估計的 44 英里（約 70 公里）。此車型因配備較大的電池組而較重，因此燃油經濟性略有下降。SE 等級的油耗數據為市區每加侖 53 英里、高速每加侖 51 英里、綜合每加侖 52 英里；XSE 等級的油耗數據則為市區每加侖 48 英里、高速每加侖 50 英里、綜合每加侖 47 英里。
為了了解 Prius 的實際油耗能多接近 EPA 的估計值，我們在自己的實際道路 75 英里/小時（約 120 公里/小時）高速油耗測試中，測試了四種不同版本。以下是測試結果：
《Car and Driver》的燃油經濟性測試納入了實際道路因素，例如冷氣使用、天氣狀況和較高的車速，以更真實地反映高速駕駛的實際情況。儘管稱為「高速」測試，但 EPA 的測試週期最高車速不超過 60 英里/小時（約 96 公里/小時）。我們的測試結果更能真實反映您在長途旅行中駕駛 Prius 時可能遇到的情況。
前輪驅動的 Prius Limited 在我們的測試中獲得最高的 49 英里/加侖（約 19.98 公里/公升）油耗表現，而全輪驅動車型則獲得較低的 43 英里/加侖（約 18.28 公里/公升）結果，這與 EPA 的估計值有較大差距。
PHEV（先前稱為 Prius Prime）在我們的高速測試中，其油耗表現更接近 EPA 的估計值。輪圈和輪胎的差異會影響燃油經濟性，這些通常會因等級而異。SE 等級配備了 17 英寸輪圈和空氣動力學輪圈蓋，而 XSE 則配備了較大的 19 英寸輪圈。在此處閱讀更多關於我們這些 Prius 插電式混合動力車型燃油經濟性測試結果差異的資訊。
如果您追求優異的燃油經濟性，但又需要比緊湊型 Prius 更大的空間，Toyota 提供其他幾款油電混合車型，同樣能提供出色的燃油里程。中型房車 Toyota Camry 和緊湊型 SUV Toyota RAV4 現在都僅提供油電混合版本。它們比 Prius 更寬敞、更適合家庭使用，而且兩者都能幫助您節省加油費用。
最省油的 Camry 達到 EPA 綜合估計每加侖 51 英里（約 21.68 公里/公升）的油耗，而在我們的實際高速測試中，一款全輪驅動的 XSE 車型獲得了 43 英里/加侖（約 18.28 公里/公升）的油耗，這與 AWD Prius Limited 在相同測試中的結果相當。尋求 SUV 離地淨空和額外載物空間的買家，可以考慮 RAV4，該車在我們的實際高速測試中獲得了 36 英里/加侖（約 15.3 公里/公升）的油耗。Toyota 也提供 RAV4 PHEV，在其外觀粗獷的 Woodland 等級車型中，我們的實際測試獲得了 35 英里/加侖（約 14.88 公里/公升）的油耗。RAV4 Woodland 插電式混合動力車在我們的高速測試中，純電模式下可行駛了 38 英里（約 61 公里）。
Prius 憑藉其流線型設計來降低風阻，但如果您願意犧牲一點效率，Toyota 的其他油電混合車型仍能提供卓越的燃油經濟性。