汽車的火燒車召回事件從一年一起激增至七個月內十七起，起因通常可追溯至現代電子設備

隨著汽車變得越來越先進，它們現在搭載了許多永不真正關閉的複雜電子設備和電池。這導致美國的召回事件激增，車主被指示將車輛停放在戶外，遠離建築物，因為它們可能會在毫無預警的情況下起火。

根據《華盛頓郵報》引述美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的數據報導，今年前七個月，已有十七起召回事件，車主被敦促因火災風險將汽車停放在戶外。這顯著高於 2024 年全年發布的 10 起，以及 2015 年至 2019 年間平均每年僅 1 起的數量。今年有八起召回是在六月和七月單獨宣布的。

這十七起「路邊停車」召回行動涵蓋約 170 萬輛汽車。若將早期未解決的召回案件納入考量，Carfax 估計全國約有 320 萬輛汽車有此類未解決的召回，而《富比士》則將此數字提高至 340 萬輛。

許多車輛都受到此類召回的影響。七月，Kia 召回了超過 462,000 輛 Tellurides，並發布了「路邊停車」通知。去年底，超過 320,000 輛 Jeep Wrangler 和 Grand Cherokee 因火災風險被召回，Stellantis 在六月將此數字大幅提高，召回了 2021 至 2025 年款的 1,076,999 輛 Jeep Gladiator 和 Wrangler。車主被敦促將車輛停放在戶外，遠離建築物和其他車輛。已有數起火災被報導。

Sarah Lammersen 的 2022 年款 Jeep Wrangler 插電式混合動力車就是其中之一，在她得知車輛被召回幾天後，即被大火燒毀。事發時，她的女兒正在駕駛。根據該事件提起的訴訟，無人受傷。

專家在接受《華盛頓郵報》採訪時表示，現代汽車中使用的新型複雜電子設備和電池是這些「路邊停車」召回事件激增的原因。「引擎已關閉，但電路仍然是熱的，而且它們一直保持高溫，」前 NHTSA 調查員 Frank Borris 說。「如今汽車中的電子設備多得多，這意味著有更多東西可能出錯。」

Borris 將這些稱為「熄火後火災」，嫌疑對象從普通線路和座椅馬達到啟動繼電器和高壓電池都有。Safety Research and Strategies 公司總裁 Sean Kane 指出了第二個問題。當今的汽車運行溫度更高，並將更多組件擠壓到更小的空間裡，因此即使在點火開關關閉後，溫度仍會長時間保持在高位。

「路邊停車」標籤的由來

NHTSA 在 2015 年創建了「路邊停車」的標示，因為他們認為建築物內意外發生火災「尤其嚴重」。2022 年，該機構在其線上召回列表中增加了一個專用的警告框，目的是讓更難忽略的通知能促使更多車主預約維修。