托托·沃爾夫（Toto Wolff）確信，喬治·羅素（George Russell）將能迅速從摩納哥大獎賽未能得分的失望中恢復過來。
托托·沃爾夫「毫無疑問」喬治·羅素將會反彈，此前他在摩納哥大獎賽中跌出積分區，他補充說，他那改變比賽進程的駛過罰時（drive-through penalty）是由於Mercedes的「失誤」所致。
在經歷了邁阿密艱難的一週後，羅素在加拿大重拾狀態，贏得了衝刺賽並獲得了杆位，但隨後動力單元故障迫使他退賽。
儘管他曾希望能夠扭轉運氣，但在蒙地卡羅，這位英國車手難以找到節奏，在排位賽僅獲第六名，比隊友兼杆位得主奇米·安東內利（Kimi Antonelli）慢了近四分之一秒，賽後他一直在尋找原因。
在充滿變數的比賽中，他保持了耐心，並隨著前方車手遭遇問題和退賽，他逐漸攀升名次，似乎有望登上領獎台，但在比賽僅剩幾圈時，他卻被要求接受駛過罰時，最終在最終排名中跌至第十二名。
安東內利享受了一個佔據主導地位的週日，實現了他職業生涯的首次大滿貫，沃爾夫對兩位車手之間的巨大反差感到心情複雜。他說：「站在那裡（領獎台上）時，我總是心情複雜。
「蒙特婁的比賽是（羅素）可以贏的。我們讓他失望了。今天，如果不是因為罰時的失誤，我們本來可能有一個領獎台。我昨天和今天都和他談過了——這是一個漫長的錦標賽。運氣有時會眷顧你，有時則不會。
「這不是一個不知道如何駕駛的問題。這是關於擁有一輛讓你感到自信、能夠開得很快的賽車，而這就是事實。一級方程式賽車是關於物理學，而不是神秘學。你不會忘記如何駕駛，也不會變成一個奇蹟般的車手。我對他的表現一點也不擔心，因為我們知道他是頂尖車手之一。」
羅素最終因未能執行最初的五秒時間罰時而被處以駛過罰時，此前他在維修區超速。
當被問及此事時，沃爾夫反思道：「不太確定罰時的原因以及其他許多罰時的原因，無論是切彎還是維修區時間太快。
「會有十幾起維修區超速事件。這是第一點，所以我真的無法給你一個答案。
「至於沒有執行停站，顯然是我們的錯。我們需要審視我們的溝通，看看我們是否真的期望他進站，因為我記得的是關於留在賽道上而不是進站。但即便如此，你也必須保持警惕，而我們沒有做到。」
隨著羅素連續第二場大獎賽零積分，安東內利在積分榜上對隊友的領先優勢擴大到68分，而羅素也跌至第三名，落後於法拉利的劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton）。
沃爾夫謹慎地不讓羅素對目前的表現感到過於沮喪，他解釋說：「我們必須腳踏實地，分析數據，看看為什麼這場比賽如此艱難，邁阿密也是如此，但這並不是我整個賽季看到的模式。
「我無法期望有比這兩位車手更好的組合，我毫不懷疑喬治將會強勢回歸，非常強勢，這對我們作為一個團隊來說是好事，我們有兩位可以信賴的車手，能夠爭取積分、贏得比賽，並幫助我們贏得車隊總冠軍。」
