凱迪拉克執行長 Dan Towriss 深入探討經驗如何幫助車隊超越預期。

在凱迪拉克即將迎來他們的首個 F1 賽季時，他們對自己的期望保持謹慎。是的，他們想贏——這也是通用汽車的方式——但這家美國汽車巨頭對他們的競爭對手以及他們即將進入的錦標賽的品質保持著敬意。因此，他們預計在本賽季結束時可能會排名最後。

然而，任何關於他們速度太慢而無法達到排位賽的 107% 時間限制，或在比賽中被套圈數次的擔憂都迅速消失了。相反，凱迪拉克在測試中就一鳴驚人，並且再也沒有回頭看。僅僅四場大獎賽之後，這兩輛黑白相間的賽車就已經證明了足夠的實力，能夠在中游集團的後段展開競爭。

在八次嘗試中有七次，他們的賽車都看到了方格旗——只有梅賽德斯和法拉利的紀錄比他們更好——並且他們在所有四場大獎賽中都讓兩輛賽車都順利發車（邁凱輪、威廉姆斯和奧迪無法說同樣的話）。雖然有一些小小的可靠性問題，但這對於一個從擰螺絲、運行軟體系統到首次製造由數百萬個零件組成的汽車的車隊來說，是可以預料的。