Stellantis 執行長 Antonio Filosa 週四上午在公司投資人社群前，揭露了一項名為 FaSTLAne 2030 的新戰略計畫，預計投入近 700 億美元。若計畫如預期般奏效，將能加速公司成長並增加其盈餘。
新計畫聚焦於六大核心行動：更好地管理其品牌組合（目前共有 14 個品牌）；投資全球平台、動力系統和技術；建立或擴大合作夥伴關係；優化公司的製造佈局；追求卓越的執行力；以及賦予區域和在地團隊權力以進行改善。
Filosa 在一份聲明中表示：「FaSTLAne 2030 是公司數月來嚴謹工作的成果，旨在推動長期獲利成長。以客戶為中心，該計畫將實現我們的宗旨——『透過客戶喜愛且信賴的品牌和產品來移動人們』，這得益於我們獨特的優勢組合。」
「我們擁有優秀的人才、全球規模的實力、能連結並啟發人心的無可匹敵的品牌、深厚的在地根基，以及能滿足客戶獨特需求的經銷商夥伴，並持續專注於創新和卓越的執行力。」
「憑藉這些優勢，我們擁有獨特的地位，能夠提供令人愉悅、實用且負擔得起的產品。再加上我們『雙贏』合作夥伴關係的加速和放大效益，我們擁有一切所需，以實現 FaSTLAne 2030 的抱負。」
如前所述，Stellantis 旗下共有 14 個品牌。然而，新計畫將 Jeep、Ram、Peugeot 和 Fiat 四個品牌提升至全球品牌地位，因為它們具有最大的擴展性和獲利潛力。由於它們是領導者，70% 的新投資將投入這四個品牌，並將部分資源向下惠及其他品牌。
公司的五個區域品牌——Chrysler、Dodge、Citroën、Opel 和 Alfa Romeo——各自在其市場中表現強勁，並將受益於「相同的全球資產，並增加品牌獨特性以取悅客戶。」
DS 和 Lancia 是歷史悠久的品牌，在法國和義大利享有盛譽。它們將由 Citroën 和 Fiat 管理，並發展為特色品牌。Maserati 仍將保留，並將獲得特別關注，以在計畫下使其恢復健康。它將在其產品組合中增加兩款 E 級距車型，最終細節將於 12 月公布。
Filosa 的新計畫要求在平台、動力系統和技術方面進行近 280 億美元的新投資，這將佔公司在此五年期間總研發和資本支出投資的 40%。這筆資金將用於資助一個名為 STLA One 的全新平台，該平台旨在「最大化通用性和競爭力」。
動力系統開發將重點關注混合動力和電動汽車，以及高效率的內燃機。汽油引擎正在為 Jeep、Ram 和 Dodge 車型的銷售增長提供動力。到 2030 年，近 50% 的全球年產量將配備多區域動力系統解決方案，並在產品組合中內建能源靈活性。
「為人類而設計」的技術將是新工廠的重點，這意味著技術只有在改善客戶日常生活時才有意義。不出所料，人工智慧將在其中扮演核心角色，分為三個類別：
所有這些都將在 2027 年推出，到 2030 年，35% 的年產量將搭載其中一項技術，預計到 2035 年，這一數字將上升到「超過 70%」。
到 2030 年，公司在各區域的產能利用率將顯著提高。這將通過產品攻勢帶來的產量增加，以及通過有針對性的在地行動來實現。
Filosa 補充道：「FaSTLAne 2030 的成功建立在我們 Stellantis 團隊的偉大才能和堅定承諾之上。我們將作為一個團隊，親力親為地執行，為所有利益相關者帶來增量、獲利的成長。」
