資深阿斯頓馬丁工程師湯姆·麥卡洛預計將於本賽季結束後離開這支位於銀石的車隊。

據F1.com了解，麥卡洛在阿斯頓馬丁及其前身Force India和Racing Point車隊工作超過十年，擔任過多種職務，主要專注於賽道表現。

2025年初，作為高層重組的一部分，他從F1項目調離，轉任車隊另一部門的領導職位，該部門專注於「擴展車隊更廣泛的賽車類別」。他的賽道職責由麥克·克拉克接手，後者擔任首席賽道官。

目前已知麥卡洛將於本賽季結束後離開這支目前在車隊積分榜排名第十的銀石車隊，但他的下一步職業動向尚不明朗。

麥卡洛於2002年加入威廉姆斯，開始其F1生涯，最初擔任數據工程師，後轉為賽車工程師，曾與尼科·霍肯伯格、魯本斯·巴里切羅和布魯諾·塞納等車手合作。

在威廉姆斯工作十年後，他於2013年短暫擔任索伯賽道工程主管，隨後回到英國，領導Force India的賽道工程團隊。

在他任內，Force India於2016和2017年連續兩年獲得第四名，2020年以Racing Point名義首次奪冠，該年車隊同樣排名第四。

阿斯頓馬丁目前由設計天才阿德里安·紐維擔任車隊負責人及技術管理合夥人。

車隊在匈牙利站推出了B規格賽車，該賽車在本賽季大部分時間表現最慢，但新版本提升了性能，使車隊能在中游組別競爭。

英國車隊計劃在蒙札和巴庫引入更多底盤升級，而引擎合作夥伴本田則將在下一站贊德福特帶來本賽季的首款動力單元升級。