華爾街對於數字朝正確方向移動時，記憶總是相當短暫。福特汽車雖然在多項電動車計畫上的撤退讓它損失了數十億美元，但也促使該公司成立了新的能源儲存子公司，而市場也對此策略轉變給予了豐厚的回報。
自「Ford Energy」成立以來，這家底特律汽車製造商的股價在兩週內飆漲了 28%。這家新子公司將重新利用原本為電動車電池組預留的生產產能，轉而生產用於能源儲存系統的電池，這些系統將供應給電力公司、工業客戶以及 AI 資料中心。
讓投資者關注的是福特與全球最大電池製造商中國寧德時代（CATL）的合作關係。福特授權使用 CATL 的技術，在其位於密西根州和肯塔基州的工廠生產電池。這種合作關係互惠互利：福特獲得了成熟的電池技術，而 CATL 則得以進入其一直難以進入的美國市場。
根據《華爾街日報》報導，福特計劃每年為其能源儲存系統部署至少 20 GWh 的電池容量。在五月中旬，該公司宣布與再生能源開發商 EDF 達成協議，將在五年內每年提供高達 4 GWh 的電池儲能，總計 20 GWh。法國巴黎銀行美國汽車研究主管 James Picariello 認為，福特需要更多類似的交易。
他表示：「這是對過剩電池產能的真正再利用。理論上，我們需要在未來 12 個月左右的時間內再獲得五個類似的獎項，才能可靠且充滿信心地說，這就是福特實現 20 GWh 需求的方式、原因和時間。」
去年底，福特透露，在縮減包括與 SK On 和 LG Energy Solution 的電池合資企業在內的幾項電動車計畫後，公司將計提 195 億美元的減記。
