義大利副總理兼法拉利前CEO在Luce發表後數小時內，公開批評這款新款電動車。
有些汽車發表會會意外引發爭議，但Luce是故意的，而執掌法拉利二十年的前CEO對此並不高興。早在二月，iPhone設計師Jony Ive就警告我們，全電動法拉利Luce將會引發爭議。即使是他，可能也沒預料到市場對其外觀設計的反應會如此尖銳。
僅僅幾個月前，專家們還在稱讚Luce的內裝，它放棄了法拉利其他車型過度依賴觸控式控制的設計，轉而採用實體按鈕、開關和撥桿。然而，雖然由Ive經營、負責Luce設計的LoveFrom設計公司在座艙設計上表現出色，但外觀設計卻非如此。就連曾在1991年至2014年擔任法拉利董事長兼CEO的前法拉利掌門人盧卡·迪·蒙特澤莫洛（Luca di Montezemolo）也不是Luce的粉絲。
就在法拉利揭開Luce的面紗後不久，迪·蒙特澤莫洛向義大利媒體Askanews坦率地表達了他的看法。他認為，這是一款罕見的法拉利，連中國人都不會想去模仿。
「如果我必須說出我的真實想法，我會傷害到法拉利，」他說。「我們冒著毀掉一個傳奇的風險，對此我感到非常遺憾。我希望他們至少能移除那輛車上的躍馬標誌。這絕對是一款連中國人都不會模仿我們的車。」
最後這句話，或許是影射小米去年推出的SU7 SUV，其外觀與法拉利Purosangue非常相似。
不僅迪·蒙特澤莫洛對新款Luce感到震驚。就連義大利副總理兼交通部長馬泰奧·薩爾維尼（Matteo Salvini）也在X平台上表達了他的感受。
「它一點都不像（法拉利），」他寫道。「這就是所謂的『創新』嗎？真不知道恩佐·法拉利會怎麼說。」
Luce是一款電動車，售價高昂（55萬歐元！），而且從美學角度來看，它不言而喻……它看起來一點都不像一輛躍馬汽車。這就是「創新」嗎？真不知道恩佐·法拉利會怎麼說……
在法拉利揭開Luce的面紗後不久，該品牌在義大利的股價下跌了8.4%，在美國下跌了5.1%。法拉利一直公開表示，Luce的目標是吸引新一代的富裕買家，特別是那些關注環保的買家，但它是否能吸引到他們，仍有待觀察。
