在過去，我經常被迫參加一種奇特的汽車雞尾酒會。這種聚會通常在高檔活動（或自認為高檔的活動）中舉行，儀式是手持酒杯，在紅色跑車之間穿梭，並與人攀談。即使經過幾年，我對這些場合仍不擅長，儘管我與一些很棒的人變得熟絡，他們好心地介紹我認識一些我其實沒什麼必要交談的重要人物。

其中一位我能依靠的人，我稱他為肯。他是高檔汽車聚會的資深人士，在蒙特雷一個八月的下午，我們站在露台上，我問他如何能更好地應付這種雞尾酒會。

「哦，這很容易，」他說。「你用『間隔飲品』。幾乎每個人都需要稍微放鬆一點，所以你先來一杯烈酒。因為你不想喝得太醉，所以在回到威士忌之前，你會加入一杯『間隔飲品』。從那時起，你就交替飲用。」

這個概念很有趣，直到我得知肯所謂的「間隔飲品」是白葡萄酒。即便如此，幾年後在一個汽車咖啡聚會上，當一位朋友問我正在做什麼時，我發現自己又回到了這個概念。「在開始處理我的克爾維特之前，我先快速翻修幾輛本田 XR250，」我說。彷彿一次翻修，更不用說三次，就不是一個需要時間、資金和注意力的專案或任務……

回想起來，翻修本田 XR 摩托車已經成為我的「間隔專案」。這些鋼管車架的單缸車，能讓我從那些需要我學習新資訊、技術和技能，因而耗盡我動力與精力的專案中得到舒緩。無論是在車庫還是家裡，我處理的專案通常都很艱鉅，至少對我來說是如此——例如，學習調整我的 LS 替換克爾維特上的霍利電腦。這項任務不一定很難，但它極大地消耗了我的心智資源，我的大腦決定想做些有趣的事情，而不是學習。我在車庫裡工作是因為它很有趣，對吧？

也許這就是為什麼我的工作室角落裡總會堆著一堆零件，大致形狀像一輛本田 XR。每當我需要喘息，或只是需要一些扳手治療時，我就可以暫停我目前正在進行的任何大型專案，進入那種愉快的自動駕駛模式。多樣性是生活的調味品，沒錯，但我從第一天起就挑食，有時候我只需要肉和馬鈴薯。

我最近的間隔專案有點不同，因為一位這幾年熱衷於街車的朋友提到他對購買一輛越野車感興趣，甚至可能是 XR250R。我知道有賣嗎？我不知道，但如果他有點耐心和信任，我有一個很棒的交易給他。我會去我的零件庫，挑選 XR250R 的所有零件，然後賣給他。我還會幫他組裝好這輛車。成交！我們握手了。

從我的零件庫中，出現了一輛 1986 年本田 XR250R 的車架，上面已經安裝了一些小零件。從三個不同的架子上拿來了座椅面板和海綿；從工作台下方，拿出了一套輪胎。很快就找到了組裝這輛車所需的所有其他零件。大多數零件需要一些清潔或輕微的翻修，因為我不會把備用零件存放得非常乾淨且隨時可用，但它們只需要幾個小時的無腦清潔和處理。我喜歡那些我可以在週六完成並從待辦事項列表中劃掉的任務。

引擎是我從東海岸的一位朋友那裡得到的，他部分拆解了他的 1987 年 XR250R，並將其敞開放在車庫裡兩年，油漬表面積累了灰塵和碎屑。當我用一輛本田金翼的後座載著一台翻修好的引擎寄給他時，我收到了這台引擎作為交換。檢查和清潔引擎比從頭開始建造一個要容易得多，也便宜得多，所以經過仔細沖洗和進一步拆解後，這台引擎換上了新的墊片並進行了徹底的清潔。然後我將它安裝到全新的白色車架上。

在過去五年裡，我已經處理了六輛這樣的 XR250R，組裝這些車輛所需的思考和專注力非常少。熟能生巧，我一直在正確地組裝這些車輛，使用好的零件。經過幾個小時的翻找，我已經在我的車庫裡組裝好了一個形狀像摩托車的物體。一週後，為我對克爾維特工作的熱情提供動力的電池似乎正在恢復電壓。我需要休息嗎？一點也不。我不需要休息。我只需要幾個「間隔物」。

額外提示：如果你難以找到可以利用的「間隔物」，可以隨意問你的妻子：「嘿，有什麼需要我做的嗎？」😏

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