韓國品牌以在推出新車型時徹底革新設計而聞名，新款 Elantra 也不例外。這款第八代車型今日在韓國釜山國際汽車展上亮相，在當地市場以 Avante 之名販售，其外觀與前代車型截然不同。我們不僅談論的是外觀，還有內裝，與現行車款幾乎沒有共通之處。
新款 Elantra 散發著鋼鐵人般的氣息，擁有令人驚訝的寬大輪拱和隱藏式車門把手。即使不看技術規格，也能從新增的後三角窗看出它是一輛更大的車。後門後方的三角形玻璃為車側輪廓增添了有趣的視覺效果，同時也強調了車輛的成長。車長達 4765 毫米（187.6 英吋），比前代車型長了 55 毫米（2.16 英吋），其中 30 毫米（1.18 英吋）用於增加軸距，以提供更寬敞的車室。這款重新設計的轎車軸距現在達到寬敞的 2750 毫米（108.2 英吋）。
Hyundai 甚至表示，新款 Elantra 的空間感幾乎與中大型房車（如 Sonata）相當。除了車長增加外，下一代車型的車寬也增加了 30 毫米（1.18 英吋），達到 1855 毫米（73 英吋）。車身高度也比以往略高，為 1,425 毫米（56 英吋），但尚不清楚這是否會轉化為額外的頭部空間。不過，它似乎擁有稍微平坦的車頂線條，這可能會為後座乘客提供更多頭部空間。
據悉，下一代 Elantra 採用了 Hyundai 的「鋼鐵藝術」設計語言，體現了大量的稜角和銳利的線條。頭燈和尾燈營造出「H」的造型，我們也注意到橫跨整個車尾的大型鴨尾式擾流板。這些雙色調的輪圈尺寸為 18 英吋，採用五輻式設計，呼應了車身的 angular 造型。
內裝看起來像是屬於更高一級的車款，並配備了 Hyundai 新一代基於 Android 的 Pleos 資訊娛樂系統。標準配備的觸控螢幕尺寸為 12.9 吋，但客戶可以升級至更大的 14.6 吋顯示器，幸運的是，它並沒有吞噬掉所有實體控制按鈕。按鈕數量比以前減少了，但我們很高興在螢幕下方仍保留了傳統的開關。
一個小巧的水平數位儀表板直接設置在駕駛員視線範圍內的儀表板上。方向盤上的 Hyundai 標誌已被移除，取而代之的是代表字母 H 的摩斯密碼的四個點，這是我們已在其他幾款車型上見過的設計細節。排檔桿已移至方向盤後方，釋放了中央扶手下方的空間，現在那裡有兩個無線充電板。
其他方面，車門板和儀表板配備了氣氛燈，中央扶手前方有兩個大型置杯架，方向盤和駕駛員車門上都有傳統按鈕。儀表板的乘客側設有看似柔軟、類似軟墊的圖案，營造出您正坐在一輛比 Elantra 更高級的車內的感覺。
在韓國，Hyundai 計畫為 Avante 提供一款自然進氣 2.0 升汽油引擎，可輸出 147 馬力，比之前增加了 25 馬力。還有一個更省油的 1.6 升油電混合動力車型，動力略微提升至 155 馬力。後者配備了公司最新的再生煞車技術和一項名為 Stay Mode 的新功能。它允許乘客使用電池的能量來為空調和資訊娛樂系統供電，就像在純電動車中一樣。
新款 Avante 將於今年第三季在國內上市，全球版 Elantra 可能會在 2027 年跟進。
Motor1 的看法：Hyundai 以其大膽的設計而聞名，第八代 Elantra 並未令人失望。無論它掛著哪個廠徽，任何一款新的轎車都是好消息，我們當然很高興看到主流級距並未被忽視。
未來還有更多令人興奮的理由，一款配備更大引擎的高性能 N 版本已經宣布。然而，由於普通版本將先行上市，我們可能還需要等待幾年才能看到它的問世。
