福特（NYSE：F）在投入數十億美元試圖搶佔美國電動車市場的同時，其歐洲和中國業務也陷入停滯，但其最暢銷且可能最賺錢的車款 F-150 卻持續創下驚人的銷售量。
F-150 是 F 系列全尺寸皮卡的一部分。去年，該系列在美國的銷量達到 828,832 輛，成長 8.3%。這佔了同期福特在美國總銷量的 38%。F 系列創下了連續 49 年成為美國最暢銷卡車的紀錄，以及連續 44 年成為美國最暢銷車款的紀錄。福特強調其市場主導地位。「F 系列在 2025 年售出 828,832 輛卡車，成長 8.3%，比其最近的競爭對手多賣出近 250,000 輛，並擴大了領先優勢。」這意味著它擊敗了通用汽車（NYSE：GM）的雪佛蘭 Silverado 和 RAM。大多數年份，Silverado 都是美國第二暢銷的車款。
去年在歐洲，根據 AECA 的數據，福特汽車的註冊量為 302,076 輛（這是使用的指標而非銷量）。與 2024 年相比下降了 3.2%。按此標準，該品牌在所有汽車品牌中排名第 10。相比之下，領導者福斯的註冊量為 2,988,970 輛，成長 5%。現代、起亞和豐田的表現也優於福特。
福特在 2016 年於中國銷售了 127 萬輛汽車。到去年，這一數字已下降了三分之二。福特希望透過合資企業能改善這一數字。有傳言稱它將與一家當地汽車公司合作。然而，這些都只是傳言。福特目前在中國沒有強勁的銷售管道，而大多數成功的汽車製造商都在銷售電動車。
雖然福特沒有細分數據，但據估計 F 系列的收入高達 420 億美元，佔福特 1840 億美元總收入的一部分。有非官方數字顯示，F 系列佔福特全球營運利潤的四分之三以上。
F 系列的銷售數字提醒我們，福特是一家，而且很可能將繼續是一家燃油車公司。目前來看，這並沒有什麼問題。