AMG CLA 45 強勢回歸，但已非你所熟悉的面貌。汽油引擎已成過去，取而代之的是三具電動馬達，輸出驚人的強大動力。儘管是電動車，賓士表示透過專屬的駕駛模式，能「一指觸及燃燒引擎的情感」。當啟用 AMG Force S+ 模式時，它不僅能模擬四缸引擎的聲浪，還會帶來模擬的換檔體驗，進一步模仿燃油車的感受。

雖然行銷術語暗示新款 AMG 45 是其四缸前代的電動版本，但賓士執行長 Ola Källenius 更進一步。他接受 Autocar 採訪時，稱這款不再是小巧的 CLA 是「我開過最好的 V8：它擁有 V8 的所有感受，但動力和扭力更強」。不僅如此，這位瑞典裔德國企業高管表示，他第一次開這輛車時「感覺像個重生的基督徒」。

雖然高層讚揚新產品是可以理解的，但賓士一哥對 AMG CLA 45 的說法令人驚訝。稱 CLA 是他開過最好的 V8 是一個大膽的說法，尤其考慮到 Källenius 多年來體驗過無數高性能賓士 AMG 車型。

話雖如此，但客戶是否同樣興奮還有待觀察，特別是汽油引擎已經消失。上一代 CLA 45 的渦輪增壓 2.0 升四缸引擎是該車性格的重要組成部分，因此要讓熱血車迷相信電動車能帶來同樣的情感衝擊，將是一項艱鉅的任務。

賓士顯然意識到這項挑戰，並已付出極大努力，讓這款電動 AMG 感覺更熟悉。模擬換檔、人工引擎聲浪和其他軟體技巧旨在為駕駛者提供類似燃油性能車的感受。

三馬達配置可輸出持續 612 匹馬力，這恰好與 E63 的雙渦輪增壓 4.0 升 V8 引擎輸出相符。無論由何種動力驅動，這對 CLA 來說都是一個驚人的數字，並賦予了新款電動 AMG 在直線加速性能上充足的彈藥。

目前，賓士似乎相當確信能夠說服熱愛燃油車的觀眾轉向電動車。如果公司 CEO 在駕駛後真的感覺「重生」，那麼新款電動 AMG 可能比僅憑規格數據更能贏得懷疑者的青睞。

對於那些仍然想要原汁原味的人來說，賓士將繼續在其產品線中提供 V8 車型。只是不要期望在 CLA 甚至 C-Class 的引擎蓋下看到它，因為八缸 AMG C63 不會出現。