Dyson，這家以工程製造高速馬達聞名的公司，已向 The Verge 證實，其最新款掃地機器人並未使用 Dyson 自家的馬達。Dyson 資深設計經理 Nathan Lawson McLean 告訴 The Verge，最近發表的 Spot & Scrub Ai 掃拖機器人是「共同設計」的。
根據 Lawson McLean 的說法，該裝置結合了「Dyson 現有與新開發的技術，以及其他平台」。具體來說，新的雷射雷達（lidar）導航技術和機器人的吸塵馬達是由第三方開發的。「這不是我們的 V10 馬達；這是我們合作夥伴的技術之一，」Lawson McLean 表示。
「這不是我們的 V10 馬達；這是我們合作夥伴的技術之一。」
Dyson 在去年底宣布這款新掃地機器人時，就已有人懷疑 Dyson 在其最新款掃地機器人上尋求了外部協助。Spot + Scrub 與 Dyson 先前型號有著明顯的差異，並與市面上其他掃地機器人有相似之處。但這是 Dyson 首次承認在其旗艦掃地機器人的製造過程中尋求了協助。
在掃地機器人製造商或一般製造業中，外包關鍵零組件的生產早已不是新鮮事。但對於一個將品牌建立在高轉速馬達和旋風吸塵技術上的公司來說，這是一個令人驚訝的舉動。
那麼，Dyson 為何要在其最新款掃地機器人中捨棄其招牌技術？根據 Lawson McLean 的說法，原因在於速度和成本。「我們真的想進入這個新的乾濕兩用和自動集塵市場，」他說。「我們如何才能快速做到這一點？」答案是：尋求協助。
Dyson 自 2000 年代初期就開始開發自動清潔地板的機器，但卻落後於中國競爭對手如 Roborock 和 Ecovacs，甚至美國的 iRobot（Roomba 的製造商）。後者去年也從視覺導航轉向雷射雷達，並與中國的原始設計製造商 Shenzhen Picea Robotics 合作生產了全新的 Roomba 系列。
Dyson 並未證實與哪個合作夥伴合作，但 Reddit 上的偵探和業界觀察家已將其鎖定為 Picea，該公司也與小米、Anker (Eufy) 和 Shark 等品牌合作。（Picea 最近在 iRobot 破產後收購了該公司。）
Dyson 先前在掃地機器人上的嘗試，包括 360 Eye 和 360 Vis Nav，都採用了 Dyson 的高速馬達。它們是出色的吸塵器，但在自主導航方面卻遇到了困難。這兩款機器人都使用了基於攝影機的 vSLAM 導航，這種技術速度慢且不可靠。
在 Spot + Scrub 中，Dyson 與「合作夥伴」合作，加入了更可靠的雷射雷達導航技術。根據評測，這是一項重大的升級。為了在競爭激烈的市場中保持競爭力，這種轉變顯然是必要的。但在此過程中，他們也放棄了 Dyson 的最佳特色：強大的馬達。
Lawson McLean 聲稱，這種取捨只說對了一半。「我們從不單獨看待馬達。……Spot + Scrub 的風道、進氣壓力、排氣壓力等，都融入了大量的 Dyson 工程設計，」他說。
此外，他說機器人的許多部分使用了「Dyson 現有與新開發的技術」，包括 Dyson 開發的 AI 污漬偵測、用於自動清潔濕式滾輪的 12 點加濕系統，以及「Cyclonic」無塵袋集塵座——這是該公司首款多功能機器人集塵座的一部分。
但它仍然是一款沒有 Dyson 馬達的 Dyson 掃地機器人，而且在 The Verge 的測試中，Spot + Scrub 的吸塵效能明顯不如 Dyson 先前的機器人，尤其是在地毯上。
雖然他拒絕分享未來的產品路線圖，但 Lawson McLean 暗示 Dyson 可能正在朝著一款能夠成功結合 Dyson 馬達技術和吸塵傳統，以及其在拖地技術、機器學習和掃地機器人關鍵功能方面的進步的機器人邁進。但 Spot + Scrub 並非如此。相反，他說，這是一個「平衡的舉動」，是一款旨在讓 Dyson 在迄今未能產生顯著影響的市場中保持競爭力的產品。