NASA 太空人 Mike Fincke 在服務 30 年後，於週三離開 NASA。
在他整個職業生涯中，他執行了四次任務，在太空中度過了 549 天，並完成了九次太空漫步以支援國際太空站。
NASA 局長 Jared Isaacman 表示：「很少有人有機會塑造像 Mike Fincke 這樣多的 NASA 歷史篇章。在他非凡的職業生涯中，Mike 擔任了飛行員、工程師、太空人及導師，為國家服務。從國際太空站的長期任務到協助準備阿提米絲世代，他的貢獻有助於 NASA 為未來做好準備。我們今天所建立的成功，是因為有像 Mike 這樣的人，他們將職業生涯奉獻給推動我們的太空計畫向前發展，並為下一代能將任務推向更遠而做好準備。我想祝賀 Mike 完成了令人難以置信的職業生涯，並感謝他數十年來為 NASA、我們的國家以及無數有機會向他學習並與他一同飛行的人們所做的服務。」
他在 NASA 太空人累積的太空飛行時間中排名第四，其太空漫步總時長為 48 小時 37 分鐘。最近，Fincke 駕駛了 NASA 的 SpaceX Crew-11 任務，該任務於 2025 年 8 月發射，並於 1 月返回。在任務期間，他擔任國際太空站第 73 次遠征的飛行工程師和第 74 次遠征的指揮官。
Fincke 於 1996 年加入 NASA 第 16 屆太空人班，並於 2004 年首次搭乘 Soyuz TMA-4 前往太空，支援太空站的第 9 次遠征。他擔任科學官和飛行工程師，協助維護太空站系統並進行了四次太空漫步。他於 2008 年搭乘 Soyuz TMA-13 再次進入太空，擔任第 18 次遠征的指揮官，當時為太空站轉向六人乘組做準備，並完成了另外兩次太空漫步。
2011 年，Fincke 搭乘 STS-134 任務，這是太空梭 Endeavour 的最後一次飛行。作為任務專家和機械手臂操作員，他完成了三次太空漫步，並協助運送和安裝了阿爾法磁譜儀。
NASA 休士頓詹森太空中心主任 Vanessa Wyche 表示：「Mike 非凡的職業生涯體現了他三十年來對 NASA 使命和載人太空飛行的進步的奉獻。從他在國際太空站的時光到他對指導下一代的承諾，Mike 對我們的機構產生了巨大的影響。他服務、指導和對探索的奉獻精神將繼續啟發後代。」
在他整個職業生涯中，Fincke 橫跨了太空載具開發、飛行測試和任務操作。在國際太空站計畫早期，他協助測試和整合了太空站的幾個初始模組，然後才發射。他的飛行經驗涵蓋了多代載人太空載具，包括兩次 Soyuz 任務、一次太空梭任務，以及後來駕駛 SpaceX Dragon。
Fincke 是 NASA 商業載人計畫的基礎貢獻者。作為太空人辦公室商業載人部門的主管，他致力於確保太空人的需求、乘組安全和載人太空飛行經驗能夠為國家下一代載人太空載具的開發提供資訊。他花了五年時間作為乘組成員和備用飛行員，支援波音的載人飛行測試計畫，並為飛行軟體、系統整合、整合測試和太空載具介面做出了貢獻。
Fincke 也從地面支援太空站的運營，擔任俄羅斯的乘組測試支援團隊成員、膠囊通訊員（capcom）和乘組程序團隊負責人。他協助將複雜的工程和操作要求轉化為給在軌乘組的清晰指令。他在開發、整合、任務支援和長期飛行方面的連續性，使他對太空站的組裝和運營有了端對端的視角。
NASA 詹森太空中心太空人辦公室主任 Scott Tingle 表示：「Mike 以經驗、謙遜和對任務的堅定不移的專注來處理每一項任務。無論是搭乘太空站飛行、從地面支援乘組，還是協助塑造未來乘組將依賴的太空載具，他都持續加強了我們的團隊。他的傳承融入了我們今天的飛行方式。」
Fincke 是賓夕法尼亞州艾姆斯沃斯人，擁有麻省理工學院的航空航太學和地球、大氣與行星科學學士學位，並透過與莫斯科航空學院的交換計畫在蘇聯學習。他獲得了史丹佛大學的航空航太學碩士學位，以及休士頓大學克利爾湖分校的行星地質學碩士學位。
Fincke 是美國空軍預備役上校，也是美國空軍試飛員學校的傑出畢業生。他曾在愛德華茲和埃格林空軍基地擔任太空系統工程師和飛行測試工程師，後來在日本岐阜空軍基地擔任美日 XF-2 戰鬥機計畫的美國飛行測試聯絡官。他在 30 多種機型上累積了超過 2,000 小時的飛行時數。
Fincke 表示：「在正好服務 30 年後，我將離開 NASA，但我仍然深深致力於探索工作。NASA 賦予了我與傑出人士一起服務、駕駛和協助開發太空載具，以及從早期至今為國際太空站做出貢獻的非凡特權。我對我的機組人員、地面團隊、我們的國際夥伴以及讓這項工作成為可能的家庭深表感激。我很高興能將這些經驗傳承下去，並協助為下一代工程師、探險家和領導者做好準備。我們將一起讓人類重返月球，前往火星，向地球以外的行星和衛星進發，並在某一天觸及星辰——同時愛護地球，我們太陽系中最美麗的行星。」