隨著美國即將迎來250週年國慶，通用汽車（General Motors）正積極宣傳其美國品牌形象，同時也可能在不著痕跡地嘲諷福特（Ford）。然而，最終的結果顯示，這兩家車廠在美國本土製造的車款中，其「本土化」程度可能不如人們所想像的那樣高。
在通用汽車近期發布的新聞稿中，公司全球製造資深副總裁Mike Trevorrow指出，通用汽車僱用的美國員工數量超越了包括福特在內的所有競爭對手。「通用汽車僱用的美國員工比任何汽車製造商都多。每10位美國汽車工人中，就有1位是通用汽車的員工。」新聞稿中寫道。
Trevorrow並未止步於就業數字。他表示，通用汽車在2025年對美國GDP的貢獻接近500億美元，並且公司今年已經在本土製造和設施方面投入了90億美元。在其總部所在的密歇根州，通用汽車估計其每創造10美元的GDP，就能轉化為約17美元的總體經濟活動。
看到通用汽車以這種方式推廣其「美國性」並不令人意外。同城的競爭對手福特在近幾個月也採取了類似的策略，正確地指出其在美國製造的汽車比任何其他汽車製造商都多。約有83%在美國組裝的新福特車型也在美國銷售。
正如《底特律自由報》（Detroit Free Press）所指出的，通用汽車也曾表示，由於其使用的外國供應商較少，因此受關稅的影響比福特小。最近的申報文件顯示，在最高法院裁定特朗普總統的關稅違法後，通用汽車預計將獲得5億美元的關稅補償。相比之下，福特預計將獲得13億美元的補償，這表明其對外國進口的依賴程度更高。
然而，Cars.com最近的一項研究卻描繪了一幅不太令人鼓舞的景象，因為無論是通用汽車還是福特，在美國銷售的最美國製造汽車榜單上排名都不算高。在所有重量低於8,500磅（3,856公斤）的乘用車中，特斯拉Model 3和Model Y位居榜首，緊隨其後的是Jeep Gladiator、Jeep Grand Cherokee和Cherokee L，以及本田Ridgeline。
通用汽車根本未能進入前20名。其最美國製造的車款整體排名第25位，落後於Lexus TX、Honda Accord、Acura MDX、Toyota Camry、Acura RDX、Kia EV9和Toyota Tundra。這些車款無一例外都是在美國本土設廠生產的外國品牌，而通用汽車卻在製造最響亮的愛國主義宣傳。
相比之下，福特最美國製造的車型是Navigator，排名第11位。在86款最美國製造的車輛中，僅有13款由通用汽車生產，9款由福特生產。
