Toyota 醞釀推出新款 MR2 已久。在跑車最終復出之路，公司頂尖工程師將 GR Yaris 的引擎移至駕駛座後方，採取類似 Renault Clio V6 的配置。雖然那輛測試車看起來很棒，但與最近在富士賽道上捕捉到的這輛測試車相比，則相形見絀。這輛車有望預示著公司對最終產品的構想。
在這些照片和下方嵌入的短影片中，由 X 用戶 @You_SuiKoyoAZ 提供，我們可以看到一款緊湊型雙門跑車，車門後方有大型進氣口和顯著的輪拱外擴。頭燈和尾燈看起來像是 GR Yaris 的單元，進一步證實了兩者之間的關聯。是的，它帶有一種「自家車庫打造」的氛圍，但整體看起來仍然完美。如果 Toyota 明天就將這款車上市，我也不會有意見。
特別是在影片中，你聽到的排氣聲浪並非來自量產版 GR Yaris 和 GR Corolla 的 G16E-GTS 三缸引擎，而是一款新的 2.0 升四缸引擎，預計可輸出約 400 匹馬力。這正是 Toyota 在其稱為「Concept M」的測試車上所使用的引擎，也就是前面提到的中置引擎 GR Yaris 開發車。
與 Toyota 的拉力賽車一樣，新款 MR2 預計將把動力傳輸至所有四個車輪。Gazoo Racing 工程總監 Naohiko Saito 最近告訴英國的 Auto Express，這種配置對公司來說是「新的」，結合了中置引擎和全輪驅動，但團隊在初步測試中發現，這種組合「為高性能駕駛提供了最佳佈局」。
如果 Gazoo Racing 團隊近期的歷史可以作為參考，那麼我們很有可能會看到 Concept M 的進化形式在賽道（或拉力賽場）上競技，或許還會在最終版 MR2 揭開面紗前，進行一兩次偽裝的公開展示。這真是太棒了——看到 Toyota 在公開場合開發這些車輛，同時表明它們不是模糊的概念，而是透過賽車運動不斷磨練和驗證的載體，這令人興奮。這才是應有的方式。
