我們已經進入 2026 年下半年，離「2020 年代後期」又近了一個月。感覺老了嗎？隨著時間推移，消費者持續在購買新車，最新的銷售數據顯示出明確的趨勢，預示著市場的重大轉變。
由於油價持續不可預測地高漲，以及新車平均價格持續徘徊在 50,000 美元左右，消費者正在尋找更便宜的車輛。上個月，包括 Mazda3 等較舊車款在內的平價車型，銷量與去年同期相比均大幅成長。
混合動力車上個月也相當受歡迎，因為消費者尋求降低加油費用的方法，而缺乏此類車型的品牌則受到影響。電池電動車也遭受重創，幾款車型的銷量均大幅下滑。
與季度業績不同，只有少數汽車製造商會發布月度銷售報告。我們有來自福特、現代、馬自達等品牌的數據。以下是七月份汽車銷售的贏家與輸家。
整體而言，平價汽車上個月的銷量大幅增加。Hyundai Elantra 和 Mazda3 的銷量較上月大幅成長。馬自達最便宜的車型甚至較去年同期成長了 28.0%，累計銷售 24,355 輛。
在福特，Bronco Sport 和 Maverick 的銷量也大幅上漲，而 Accord 儘管車型較舊，七月份的銷量卻顯著增加。Accord 的年銷量已成長 36.1%，Civic 的銷量上個月也有所增加。
在 Kia，Seltos 的銷量（很可能是因為新款車型到貨）正在蓬勃發展。七月份銷量成長了 79.1%，今年以來已成長 38.4%。
七月份對電動車來說是糟糕的一個月，這並不令人意外。這包括 Hyundai Ioniq 5，這款受歡迎的掀背車銷量與上個月相比大幅下滑。Ioniq 9 的銷量也大幅下跌。
在福特，Mustang Mach-E 的銷量上個月急劇下降，今年以來已下跌 50.2%。F-150 Lightning 的銷量更是驚人的下降了 95.0%，因為汽車製造商正將這款皮卡轉型為混合動力車。
在 Honda，最近停產的 Prologue 僅售出 1,554 輛。Acura 也零 ZDX 銷量，低於去年同期的 665 輛。截至 2026 年，Acura 已售出 108 輛電動跨界車，該車型已於去年九月停產。
高油價促使消費者尋求降低加油成本，並創紀錄地購買混合動力車。在 Hyundai，混合動力車的年銷售量在七月份成長了 35%，其中 Sonata HEV 的銷量更是驚人的躍升了 85.0%。
買家也創紀錄地購買了 Honda 的混合動力車，這家日本汽車製造商上個月售出了 36,000 輛混合動力汽車。Accord 混合動力車的銷量成長了 28.7%，而 CR-V 混合動力車的銷量躍升了 18.4%。Civic 混合動力車的銷量實際上下降了 6.8%。
在 Kia，Sportage 混合動力車的銷量成長了 76%。Seltos 混合動力車的銷量躍升了 61%，而 Carnival 混合動力車和 Sorento 混合動力車的銷量均成長了 16%。Kia 的混合動力車銷量上個月躍升了 108%。
七月份對福特汽車公司整體而言並不是一個好月份。主流的 Ford 品牌當月銷量下滑了 9.1%，但 Lincoln 的情況更糟。
與 2025 年七月相比，這個豪華品牌銷量下滑了 35.9%。大部分的跌幅來自 Corsair，其銷量暴跌 92.8%。該汽車製造商在 2025 年後停產了該車型，以及 Ford Escape。
其餘的產品線表現較好。Nautilus 和 Aviator 的銷量分別下滑 31.8% 和 2.7%。Navigator 的銷量上個月下降了 2.5%，而 Lincoln 的總銷量在 2026 年下降了 12.6%。
Subaru WRX 上個月的銷量驚人地成長了 214.7%。該汽車製造商售出了 1,438 輛這款轎車，今年以來已售出 8,546 輛，較 2025 年前七個月成長了 24.1%。該車型延續了今年稍早開始的銷售熱潮。
在經歷了慘淡的銷售年度後，該汽車製造商將 2026 年款 WRX 的起價降低了 5,000 多美元，這轉化為實際的銷售成果。儘管有 WRX 的表現，Subaru 當月的銷量僅成長 0.8%，今年以來仍下滑 3.7%。