Land Rover 終於推出了其旗艦 SUV 的電動版本，EPA 認證的續航里程可達 333 英里。
Range Rover Electric 與汽油及混合動力車型一同在英國索利哈爾工廠生產，這標誌著這個品牌 56 年歷史中首款電池驅動的 Range Rover。
動力來自兩個永磁馬達，分別安裝在前軸和後軸，可輸出總計 542 馬力與 627 磅-英尺的扭力。這個扭力數據比以往任何 Range Rover 車型（不論動力系統）都高。
這款電動 SUV 的 0-60 英里/小時加速僅需 4.3 秒，並能在 2.7 秒內完成 50-75 英里/小時的加速。換句話說，Range Rover 表示它能在不消耗一滴汽油的情況下，提供 V8 等級的性能。
馬達由一個雙層堆疊的 118.5 千瓦時鋰離子電池組供電，包含 344 個方形電池單元。它採用 800 伏特架構，並具備分離式充電功能。Range Rover 表示，連接到 350 千瓦的公共 DC 直流快速充電器時，電池可在約 22 分鐘內從 10% 充至 80%。在峰值充電速度下，充電 10 分鐘可增加約 125 英里的續航里程。
越野能力當然仍然是其重要賣點。Range Rover 的整合式循跡管理系統可在短短 50 毫秒內調整馬達速度，公司表示這比燃燒引擎系統對車輪打滑做出反應的速度快約 100 倍。配套的智慧四輪傳動系統可以將 0% 到 100% 的可用後輪扭力傳輸到任一車輪，以幫助 SUV 保持穩定。
此外，還有單踏板模式，讓駕駛者僅使用加速踏板即可爬上 33 度的斜坡或應對 45 度的下坡。儘管採用電動化，Range Rover 仍能涉水深度達 35 英吋。
JLR 的車輛工程總監 Matt Becker 表示，目標是確保電動 Range Rover 在公路上的表現與越野能力一樣出色：
「從具有挑戰性的低抓地力與崎嶇地形，到平穩的高速公路，它始終保持令人難以置信的穩定與精緻，並帶有真正的掌控感與信心。」
Range Rover Electric 涉水深度可達 35 英吋
Range Rover Electric 與該品牌現有的輕度混合動力、插電式混合動力和汽油動力車型共享基本架構，所有車型都在索利哈爾的同一生產線上製造。JLR 已在該工廠對 9,000 名員工進行了電氣化培訓，另有 1,500 名員工在英格蘭西米德蘭茲地區的其他地方接受培訓。
電池組和電動驅動單元在 JLR 位於伍爾弗漢普頓的電動推進製造中心生產，與該公司的燃燒引擎一同生產。JLR 將其稱為英國最大的同類設施。
買家可以選擇短軸距或長軸距版本的 Range Rover Electric，並提供 SE、Autobiography、SV、SV Black 和 SV Ultra 等級。
First Edition 車型額外提供 Belgravia Green、Santorini Black 或 Varesine Blue 的車漆選擇，以及 Light Cloud Ultrafabrics 和 Kvadrat 內飾。
電池和電動馬達享有八年或 100,000 英里保固。北美買家還能透過內建的 NACS 相容性接入 Tesla 的超級充電網絡，同時也提供可選的家用充電器供在家充電的用戶使用。
如果您想知道電動 Range Rover 與其他車型的比較，還有 Range Rover 插電式混合動力車型以及採用相關動力系統的較小型 Range Rover Sport Electric。
Range Rover Electric 在美國的起售價為 138,000 美元（不含運費），買家現在可以前往 Land Rover 官網訂購。