根據為BBC匯編的新數據，與去年同期相比，汽油竊盜案激增了62%，其中一家加油站業者表示，他的五個營業據點每週因竊盜損失約2,000英鎊。
這份來自燃油竊盜追討公司Pay My Fuel的數據顯示，自美伊戰爭爆發以來，汽油和柴油零售商表示，由於高漲的燃油價格，他們員工遭受的言語虐待也大幅增加。
自衝突開始以來，為一輛典型家庭汽車加滿汽油的成本上漲了14英鎊，而一箱典型的柴油則上漲了約27英鎊。
政府表示，汽油竊賊「必須面對法律的全面制裁」，警方則表示，各警局正積極處理此問題。
一位在英格蘭南部經營五家加油站的業者Josh表示，他現在每家加油站每週大約發生五起竊盜案，而過去僅一到兩起。
他與BBC分享了監視器畫面，顯示竊盜案在一天中的任何時段都可能發生，對他的生意造成不同程度的損失。
一個晚上，一輛載有兩人的摩托車停下。畫面顯示，兩人坐在車上，駕駛加了價值14.97英鎊的燃油後便駕車離開。
在另一段影片中，一輛白色貨車的駕駛在上班尖峰時段加了價值151.53英鎊的燃油後逃逸。第三起事件中，一輛白色保時捷SUV的駕駛在下午時段為其車輛加了75.15英鎊的燃油，同樣未付款。
Josh表示，雖然有些竊盜是出於無力支付，但大多數是「純粹的盜竊」。
Josh不願透露姓氏，因為他表示加油站員工面臨的言語虐待，他說：「現在似乎有一種普遍的接受度，認為竊盜是可以的。」
「我敢肯定有一部分人是出於絕望，但絕大多數是組織嚴密、預謀已久的。」
根據Pay My Fuel的數據，平均每家加油站每週經歷的竊盜事件從2025年3月的2.1起增加到今年3月的3.4起，增幅約為62%。
該公司在1,400個加油站設有系統以協助追討被盜資金，表示同期竊盜的平均金額上漲了46%。
該公司董事Ian Wolfenden表示：「情況糟得多。」
「我們客戶的平均竊盜金額過去是56英鎊，現在已漲到67英鎊。所以，如果考慮到他們每兩天就損失近70英鎊，這不是小數目。」
Wolfenden補充說，在較不富裕的地區，問題的嚴重程度是三到四倍，他特別點出倫敦東部和東南部、格拉斯哥、曼徹斯特、里茲和伯明罕是竊盜問題的重災區。
燃油零售商協會（PRA）執行董事Gordon Balmer表示，自戰爭開始以來，燃油價格上漲導致「明顯的」燃油竊盜增加。
他表示，有些竊盜是「顯然的組織犯罪」，但其他情況則是人們聲稱忘記帶錢包或皮夾。
Balmer說：「其中一些可能是由於生活成本壓力。」
Rachael King是格洛斯特郡三家加油站的站長。
她告訴Wake Up To Money節目，她也看到竊盜案增加，這可能會進一步推高燃油價格。
她說：「如果人們繼續這樣做，將會影響加油站，也就是燃油價格，因為顯然加油站會盡量以公平的價格出售燃油。」
「但如果因為竊盜而遭受巨額損失，加油站別無選擇，只能將價格稍微提高以彌補損失。」
她補充說，人們可能認為加油站「能夠承受損失」，但對於獨立經營者來說並非如此。
國家商業犯罪中心負責人、警司Lisa Maslen表示，燃油竊盜持續「對燃油零售商造成重大且不可接受的壓力，在財務上影響企業，並增加警務資源的負擔」。
她說，警方正採取「積極主動的方式來解決這個問題，努力識別罪犯，阻止重複行為，並確保責任人受到追究」。
Maslen補充說，警方正在加強與燃油零售商和成本追討機構的合作，以協助識別模式並鎖定慣犯。
政府發言人表示：「燃油竊盜損害了企業及其員工。這些竊賊必須面對法律的全面制裁。」
他們敦促任何目擊此類犯罪的人向警方報案。
雖然週末燃油價格略有下降，但RAC表示，汽油價格仍比戰爭開始時高出19.2%，柴油價格則比戰前水平高出34.5%。
Balmer表示，這些漲價對每日購買燃油並必須立即反映更高成本的加油站來說尤其艱難，這導致了一些對員工的言語虐待。
PRA表示，員工遭受的虐待是由於政府「令人沮喪」的指控，稱其哄抬物價和牟取暴利，Balmer認為這無濟於事。
上個月，政府表示，如果發現有證據表明加油站哄抬物價，競爭監管機構將介入。
當時，零售商反駁了他們所謂的「煽動性言論」，但Josh表示，人們似乎「真心相信」。
他說：「我們的員工看到了很多虐待行為。他們被罵是小偷，被大喊大叫，這對他們來說非常嚇人——他們來上班不是為了被大喊大叫。」
燃油價格中超過一半（55%）是稅金，Balmer表示，實際上零售商的「利潤非常微薄」。
政府表示：「任何針對只是日復一日工作的人的虐待行為都是完全不可接受的。」
一位摩托車騎士在被要求摘下頭盔後，呼籲加油站設置更清晰的標誌。
依賴家用燃油作為燃料來源的家庭表示，需要對定價進行更好的監管。
該位於Immingham的工廠將把電子甲醇轉化為航空業的可持續燃料。
北愛爾蘭約有三分之二的家庭使用家用燃油。
在美伊戰爭推高原油價格後，家用燃油價格飆升。