現代汽車將停產 i30 掀背車，且沒有直接的後繼車款，因為歐洲對傳統汽油掀背車的需求持續下降。
i30 在英國已停售一年，但在部分歐洲市場仍有銷售，不過即將全面停產，任何後繼車款預計將採取不同形式。
當被問及 i30 的未來計畫時，現代汽車歐洲執行長 Xavier Martinet 暗示，在推出新一代 i20 小型掀背車以及尺寸相似的 Ioniq 3 電動車後，並未計畫推出第四代 i30。
他談到這款與福斯 Golf 競爭的汽油動力車款時說：「我們可能沒有多談它，是有原因的。」
「問題是，這個級距的需求沒有在成長，而且這款車歷史上主要是車隊採購的車輛，獲利不高。」
他補充說，零售銷售的比例很小，不足以彌補低利潤的車隊銷售，因為「價格較低，所以利潤也較低。」
「總體來看，這個商業模式並沒有特別吸引人。」
近年來，i30 的幾款主要競爭對手也已取消，包括福特 Focus、起亞 Ceed 和雷諾 Megane。
雖然福斯 Golf、寶獅 308 和豐田 Corolla 等熱銷車款仍在市場上，但該級距在歐洲的銷售量已遠不如前，中型跨界休旅車已成為實用家庭用車的標準選擇。
歐寶-Vauxhall 執行長 Florian Huettl 最近也表達了與 Martinet 類似的觀點，他暗示計畫以一款「不那麼傳統」的 C 級距產品來取代 i30 的 Astra 對手，可能是一種 SUV。
Martinet 表示，現代汽車在填補 i30 留下的市場空缺時，可能會採取類似的路線：「我們可能還會有一些答案，但答案可能與我們迄今為止的答案不同。」
「我的回答可能有點含糊，但我們必須知道何時該停止，以及如何進行下一代車款的開發——這也是我們面臨的疑問之一。」
