安東內利在加拿大站後，以 43 分的優勢領先隊友喬治·羅素，但這位年輕車手表示他「無法放鬆」，並誓言將在爭冠路上「持續提升」。
繼中國、日本和邁阿密站的勝利後，安東內利在上週末的吉爾斯·維倫紐夫賽道再次奪冠，充分利用了羅素在爭奪領先位置時遭遇的技術故障。這意味著安東內利的積分優勢已經超過了麥拉倫車隊隊友蘭多·諾里斯和奧斯卡·皮亞斯特里在 2025 年爭冠時的差距，F1 即將進入繁忙的歐洲賽季。
當被問及在接下來一連串的比賽中，是否對領先羅素感到有些喘息空間時，安東內利表示：「是的，但說實話，我並沒有考慮總冠軍。我只是專注於一場一場來。」
「我認為現在談論這個還太早了，當然，現在我有這個差距，但這並不意味著我可以放鬆並就此懈怠。相反，我需要不斷提升自己，不斷提高標準，因為這不會容易。」
「競爭對手正在縮小差距，喬治也非常快，所以我肯定會試圖專注於自己，享受駕駛，並努力開得盡可能快。」
安東內利接著回顧了他在蒙特婁比賽前半段與羅素之間跌宕起伏的纏鬥，這場纏鬥與前一天衝刺賽的激烈爭奪如出一轍。
「這是一場艱苦的戰鬥，」他評論道。「我認為有幾次可能有點過火了，但我們都在互相較勁。我們都在拼盡全力，都想贏。」
「我認為，對於所有觀看的人來說，這都相當精彩，所以那段比賽確實很有趣，因為我們都在極限邊緣拼搏，全力以赴。」
安東內利最新的勝利也意味著梅賽德斯車隊在 2026 年保持不敗紀錄，而他們在蒙特婁的大幅升級包似乎也加強了他們在車隊領先集團的優勢——儘管這位年輕的義大利車手對此並不掉以輕心。
「說實話，我們對這個升級包並沒有真正清晰的認識，如果我說實話的話，因為這個週末在輪胎方面非常奇怪，」他解釋道，並指出了氣溫和賽道溫度的差異。
「要把輪胎放進正確的工作溫度範圍非常困難，所以我認為這起到了很大的作用。僅僅是讓輪胎處於正確的溫度範圍就幫助很大。」
「我認為在接下來的幾場比賽中，我們將對這個升級包有更清晰的認識。」
