在頂級重塑車價格動輒數百萬美元，馬力動輒四位數的時代，Voltura 的出現可謂一股清流。事實上，它的車輛根本沒有排氣管。
Voltura 公司總部位於英國威爾特郡，他們將 1957 年至 1975 年間生產的經典 Fiat Cinquecento，換上了全電動動力系統、現代化的燈光、煞車、儀表板和資訊娛樂系統。該公司成立於 2024 年，「由一群修復專家、電動車工程師和產品設計師創立，他們相信 Fiat 500 值得的不僅僅是博物館的展示架——它值得擁有第二次生命。」
這代表了創辦人 Jack Kerridge 打造「世界上最好的 Fiat 500」計畫的下一階段。Kerridge 曾創立提供電動車改裝套件的 Silent Classics，現在他希望打造完整的車輛。初期將是修復並升級的現有車款，但他相信 Voltura 很快就能提供全新的車輛。
他解釋說：「所有零件仍然可以買到，而且價格合理。唯一無法取得新零件的是車頂。我真的很想提供更實惠的選擇，否則就無法克服潛在的數千小時修復工時。」
不過，目前在英國華靈頓（Warminster）的工廠——距離倫敦以西約一百英里，離史前巨石陣不遠——堆滿了各種修復和改造階段的 Fiat 500。
Kerridge 表示：「我認為它是一個被低估、美麗的造型，如果呈現得好，我認為它就是一件藝術品。但我認為這輛車的美麗與引擎無關。在我看來，它的聲音就像割草機。我認為這反而拖累了這輛車，所以它是（電動化的）完美候選者。」
Voltura 在美國的首批客戶，預計將於十一月在舊金山交車，似乎也同意這個看法。「他們去了托斯卡尼，參加了 Fiat 500 的旅遊，並愛上了這輛車。然後他們找到了我們，感到非常驚訝，說：『我的天啊，你只要坐進去，發動，然後開走就行了。』」
Kerridge 說，連死忠的英國 Cinquecento 粉絲也已轉變。「有一對夫婦開著他們的車來，說他們很好奇，但真的不認為沒有引擎的 500 還能是 500。然後他們去試駕了。回來後，他們立刻就下了訂單。」
我在 2023 年駕駛了一輛 Silent Classics 改裝的車，並且很喜歡。然而，我感覺初期的加速可以改進，再生煞車可以更有力一點，而且它不像名字所暗示的那樣安靜，因為保留的變速箱和差速器仍然有嗡嗡聲。
現在，有一個全新的改裝套件，圍繞著一個 35 kW（47 hp）的交流感應馬達，配備整合式 6:1 減速齒輪箱。有兩種電池選項：13.7 kWh 的 City 版本，續航里程 80 英里；以及 21.5 kWh 的 Rural 版本，續航里程 140 英里。
Voltura 業務尚處於早期階段，因此展示所有外觀和內裝升級的車輛尚未搭載新的動力系統。取而代之的是一輛未經修復的開發測試車，我將要試駕。
這輛開發車比 Silent Classics 的首次改裝有很大的進步，在時速 30 英里以下有即時、敏捷的加速，然後隨著扭力減小而稍微減緩。儘管如此，它仍能在十秒內加速到 60 英里（比雙缸引擎車型快約 20 秒），我在一段直線道路上接近了其 65 英里/小時的最高速度。
現在，在起步加速後，動力系統幾乎沒有噪音，它在鄉間小路上穿梭，只剩下敞篷時風吹過的聲音。煞車由於升級了碟盤和調整了踏板，反應更靈敏，再生煞車也更有效。Kerridge 也在實驗齒條和齒輪轉向系統，這肯定比標準系統更精準。
可惜我無法獲得完整的 Voltura 體驗，因為工廠裡那輛薄荷綠的車型才配備了所有的外觀和舒適性升級。Kerridge 製作了新的門板、一個帶整合式扶手、旋鈕式換檔器和杯架的全新中控台。單圓形駕駛顯示器是數位化的，甚至還有支援 CarPlay 的音響系統。棕色皮革和鋁合金是首選材質，Kerridge 親手雕塑了金屬的指示燈撥桿。一切都相當精緻。
在外觀方面，Kerridge 削平了車身接縫，以獲得更光滑的表面和更好的防鏽性，安裝了前後更貼合的保險桿，並將燈光升級為 LED。除非你看到它在充電，否則你不會猜到它是電動車。
關於充電，Voltura 不支援 DC 快充，但電池組足夠小，在英國標準 AC 電力下充電四小時即可充滿。這將使長途旅行變得困難，但 Kerridge 預計大多數客戶將在城市中使用他們的車輛，或進行短途週末旅行。
事實上，Voltura 的第一批美國司機選擇的是較小的電池選項，所以預計今年稍晚在舊金山路上看到它時，它不會離市區太遠。
由於法律原因，車輛將以拆卸動力系統的方式運送，並單獨提供，然後 Voltura 在美國的安裝合作夥伴——加州的 Z Electric Motors——將會重新安裝。這個過程大約只需要一天，而且是可逆的。
考慮到這輛車的規格，價格偏高，但仍低於 10 萬美元。改裝套件的起價低於 22,000 美元，如果一切順利，Voltura 的「全新」500 將會更實惠。